3200

Wleiter, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Historie

**BMW 3200** var en luksussedan og coupé produsert av BMW mellom **1958 og 1965**. Modellen var en videreutvikling av **BMW 502**, og den siste BMW-modellen med V8-motor frem til BMW introduserte 740i i 1992.

Bilen var kjent for sitt **elegante design, kraftige V8-motor og høye kvalitetsstandarder**. Den var tilgjengelig i flere varianter, inkludert luksussedan og eksklusive spesialversjoner som **BMW 3200 CS Coupé**.

Tekniske Spesifikasjoner

Motor og Ytelse

Motor: 3,2L V8 (BMW OHV)
Effekt: 160 hk (118 kW) ved 5600 o/min
Dreiemoment: 240 Nm
Girkasse: 4-trinns manuell
Drivhjul: Bakhjulsdrift

Dimensjoner

Lengde: 4,73 m
Bredde: 1,78 m
Høyde: 1,45 m
Akselavstand: 2,83 m
Vekt: Ca. 1 450 kg

Ytelse

Akselerasjon (0–100 km/t): Ca. 11 sekunder
Toppfart: 180 km/t
Drivstofforbruk: Ca. 13 l/100 km

Modellvarianter

BMW 3200 S (1958–1963): En luksusversjon av BMW 502 med forbedret motor.
BMW 3200 CS (1962–1965): En elegant coupé designet av **Carrozzeria Bertone**, med strømlinjeformet karosseri.
BMW 3200 Super (1961–1963): En sportsligere variant med høyere ytelse.

Design og Innovasjoner

V8-motor: BMWs siste V8 på nesten 30 år.
Bertone-design: BMW 3200 CS ble designet av Bertone og la grunnlaget for BMWs moderne coupé-stil.
Luksuriøst interiør: Håndlagde trepaneler og skinnseter ga bilen en premiumfølelse.

Betydning og Arv

BMW 3200 var en av de siste BMW-modellene som brukte V8-motor før BMW begynte å fokusere på mindre motorer på 1960-tallet. BMW 3200 CS introduserte et **designspråk som senere ble brukt i BMWs Neue Klasse og BMW E9 Coupé-serien**.

Bilen er i dag en sjelden samlermodell, spesielt coupéversjonen, som representerer **en viktig overgangsperiode i BMWs historie**.

Fremtidige Prosjekter

Selv om BMW 3200 ikke ble videreført, lever designinspirasjonen videre i BMWs moderne coupéer og luksusbiler. Samlere har restaurert og bevart disse sjeldne modellene.

Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.