GT40

Fotograf Carl Gelin: https://unsplash.com/@aphotographersperspective

60 tallets store sportsbil som vant mye mellom 66 og 70. Lagd i både England og USA. Bare rett over 100 ble lagd. Vekter og motorer varierte. Versjonene var Mk 1, 2, 3, og4. MK1 hadde ford sin 289 maskin, MK2 ble bygd for 427 motor, MK 3 var gatebil med 289 motor. Noen av bilene var gatebiler mens andre bare for baneløp

Ford GT40, en av de mest berømte racerbilene noensinne, ble utviklet for å konkurrere mot Ferrari i 24-timersløpet Le Mans. Den vant løpet fire ganger på rad fra 1966 til 1969, inkludert en historisk 1-2-3 seier i 1966.
Utvikling:
GT40 ble utviklet på midten av 1960-tallet som en del av Fords ambisiøse program for å slå Ferrari i langdistanseracerløp. Navnet GT40 kommer fra bilens høyde, som er 40 tommer.
Motor:
Tidlige modeller av GT40 hadde en 4,7-liters V8-motor, men det var 7,0-liters V8-motoren i Mk II- og Mk IV-modellene som dominerte Le Mans.
Ytelse:
GT40 var kjent for sin utrolige hastighet og håndtering på Le Mans-banen, noe som gjorde den til en av de mest fryktede konkurrentene i racerbilhistorien.
Arv:
GT40s seire på Le Mans på 1960-tallet er en av de mest minneverdige øyeblikkene i motorsportshistorien og har bidratt til å forme Fords image som en produsent av høy-ytelses kjøretøy.

Både Ford GT og GT40 er viktige deler av Fords historie, og representerer selskapets engasjement for innovasjon, ytelse og motorsportssuksess. Mens GT40 etablerte Fords dominans på racerbanen, tjente den moderne Ford GT som en bro mellom selskapets stolte fortid og dets fremtidige ambisjoner, og demonstrerte Fords evne til å produsere en verdensklasse supercar.