SM

Fotograf Knut Pettersen

Citroën SM - Fakta og Historie

Oversikt

Citroën SM var en avansert grand tourer produsert mellom 1970 og 1975. Den kombinerte Citroëns hydropneumatiske fjæring med en Maserati V6-motor for å skape en luksuriøs og høytytende sportsbil.

Historie

Lansering (1970)

SM ble introdusert på Genève Motor Show i 1970 som en prestisjemodell for Citroën. Den var ment å kombinere komforten til Citroën DS med sportslige egenskaper.

Teknologi og Innovasjon

Citroën SM hadde avansert teknologi som hydropneumatisk fjæring, variabel servostyring og aerodynamisk design. Den brukte en Maserati-utviklet V6-motor.

Produksjonsslutt (1975)

På grunn av oljepriskrisen og Citroëns økonomiske problemer ble produksjonen av SM stoppet i 1975 etter ca. 12 900 eksemplarer.

Versjoner og Motoralternativer

Modell	År	Motor	Effekt	0-100 km/t	Toppfart
Citroën SM	1970-1975	2.7L V6 (Maserati)	170 hk	~8,5 sek	~220 km/t
Citroën SM Injection	1972-1975	3.0L V6 (Maserati)	180 hk	~8,2 sek	~230 km/t

Tekniske Spesifikasjoner

• Drivlinje: Forhjulsdrift (FWD)
• Girkasse: 5-trinns manuell / 3-trinns automat
• Chassis: Monocoque stålkarosseri
• Oppheng: Hydropneumatisk fjæring
• Bremser: Skivebremser med servoforsterkning

Kjente Funksjoner og Teknologi

• Første Citroën-modell med Maserati-motor
• Aerodynamisk design med lav luftmotstand
• Hydropneumatisk fjæring for enestående komfort
• Variabel servostyring (DIRAVI) for presis manøvrering

Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.