Beta

Tony Harrison, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Lancia Beta

Lancia Beta var en serie biler produsert av Lancia fra 1972 til 1984. Serien inkluderte flere karosserivarianter som Berlina (sedan), Coupé, Spider (targa), HPE (High Performance Estate) og Montecarlo (midtmotor sportsbil). Dette var den første modellen introdusert etter at Fiat overtok Lancia i 1969.

Generelle spesifikasjoner

Motorer:
- 1,3L (82–85 hk)
- 1,4L (90 hk)
- 1,6L (100–108 hk)
- 1,8L (110–120 hk)
- 2,0L (119–135 hk)
Drivlinje: Forhjulsdrift med tverrstilt motor
Transmisjon: 5-trinns manuell eller 3-trinns automatisk
Fjæring: Uavhengig MacPherson foran og bak
Bremser: Skivebremser på alle hjul

Dimensjoner

Akselavstand:
- Berlina: 2535 mm
- Coupé: 2350 mm
Lengde:
- Berlina: 4293–4355 mm
- Coupé: 3993 mm
- HPE: 4285 mm
Bredde: 1650–1702 mm
Høyde: 1280–1400 mm
Vekt: 1000–1150 kg

Ytelse

Toppfart: 170–200 km/t (avhengig av modell og motor)
Akselerasjon (0–100 km/t): 9–12 sekunder (avhengig av modell og motor)

Spesifikke modeller

Lancia Beta Coupé 2000 (1976–1984)

Motor: 2,0L, 120 hk
Toppfart: 190 km/t
Vekt: 1070 kg
Dimensjoner: Lengde 3995 mm, bredde 1650 mm, høyde 1285 mm

Lancia Beta HPE 2000 (1976–1984)

Motor: 2,0L, 116–120 hk
Toppfart: 185–190 km/t
Vekt: 1100 kg
Dimensjoner: Lengde 4285 mm, bredde 1650 mm, høyde 1321 mm

Lancia Beta Coupé 2000 VX (1983–1984)

Motor: 2,0L kompressormatet, 135 hk
Toppfart: 200 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 9 sekunder
Vekt: 1095 kg

Kjente utfordringer

Lancia Beta hadde tidlige problemer med rust, spesielt på grunn av dårlig rustbeskyttelse. Dette påvirket bilens rykte negativt, selv om senere modeller fikk forbedret rustbeskyttelse.

Kilder

Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.