TR4

Reinhold Möller, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Triumph TR4

Produksjonsår: 1961–1965

Karosseritype: To-seters roadster

Produsert: Ca. 40,253 enheter

Markeder: Internasjonal, inkludert Europa og Nord-Amerika

Design og Utvikling

Design: Av Giovanni Michelotti, introduserte "flat-deck" styling

Stil: Moderne og kantete linjer med et tidløst utseende

Motor og Ytelse

• Motor: 2.1L firesylindret (2138 cc)
• Effekt: 104 hk (78 kW) ved 4700 rpm
• Dreiemoment: 172 Nm (127 lb-ft) ved 3500 rpm
• Transmisjon: 4-trinns manuell girkasse med valgfri overdrive
• Topphastighet: Ca. 174 km/t (109 mph)
• Akselerasjon: 0-100 km/t på ca. 10,5 sekunder

Chassis og Kjøreegenskaper

• Drivlinje: Bakhjulsdrift
• Fjæring: Uavhengig foran, stiv aksel bak
• Bremser: Skivebremser foran og trommelbremser bak
• Vekt: Ca. 965 kg (2127 lbs)

Spesifikasjoner

Funksjon	Detaljer
Dimensjoner	Lengde: 3962 mm, Bredde: 1473 mm, Høyde: 1270 mm, Akselavstand: 2240 mm
Bagasjerom	Ca. 250-300 liter
Drivstofftank	Ca. 45 liter

Varianter og Utstyr

• Hardtop: Innovativ "Surrey Top" med avtakbar bakrute og stofftak
• Interiør: Enkelt og funksjonelt med trepanel dashbord
• Hjul: 15-tommers stålhjul eller valgfrie eikehjul

Betydning og Historie

• Moderne Funksjoner: Justerbare ventilerte tak, forbedret fjæring
• Forbedret Kjøring: Bedre komfort og kjøreegenskaper
• Racing: Vellykket i motorsport, inkludert rally og sportsbilracing

Fakta

• Surrey Top: Kombinasjon av coupé- og roadsteropplevelse
• Klassisk Status: Populær blant klassiske bilentusiaster
• Racing Historie: Brukt i Monte Carlo Rally og Liège-Rome-Liège Rally

Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.