Voyah

Fotograf Knut Pettersen

Opprinnelsesland Kina

Historien Bak Voyah

Grunnleggelse

Voyah ble etablert i 2020 som en del av det statseide kinesiske bilselskapet Dongfeng Motor Corporation, med hovedkvarter i Wuhan, Kina. Dongfeng, grunnlagt i 1969, er en av Kinas største bilprodusenter, kjent for å produsere alt fra kommersielle kjøretøy til luksusbiler.

Formål og Visjon

Voyah er utviklet med et mål om å tilby premium elektriske kjøretøy som kombinerer bærekraft, komfort og avansert teknologi. Navnet Voyah symboliserer bølgenes lyd, noe som reflekterer deres fokus på en harmonisk og innovativ kjøreopplevelse. Merket tar også inspirasjon fra kinesisk kultur og mytologi, spesielt fra legenden om K’yun-fisken som blir til P’yun-fuglen, som representerer frihet og ambisjoner.

De Første Modellene

Voyah debuterte med modellen Voyah Free i 2021, en elektrisk SUV som tilbys både som helelektrisk og med forlenget rekkevidde. Denne modellen ble raskt populær i Kina, og i 2022 begynte eksporten til Europa, med lansering i Norge som en del av en større internasjonal ekspansjon.

Fokus på Innovasjon

For å sikre høy kvalitet og ytelse har Voyah investert tungt i forskning og utvikling, inkludert ny batteriteknologi, autonom kjøring og digital integrasjon. Deres dedikerte plattform, ESSA (Electric Smart Secure Architecture), gir kjøretøyene avanserte egenskaper og holdbarhet. Italdesign, en anerkjent italiensk designstudio, har bidratt til å forme det moderne utseendet til Voyahs biler.

Fremtidige Ambisjoner

Voyah planlegger å utvide sitt sortiment av elektriske kjøretøy ytterligere og har satt mål om å etablere seg sterkt i både asiatiske og europeiske markeder. Med fokus på bærekraftig mobilitet og førsteklasses teknologi, har merket som mål å være en ledende aktør innen premium elbiler på globalt nivå.

Kilder: EV Observed, Voyah.ch, List Car Brands

Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmerket er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.