ISO

Historie

**Iso** ble grunnlagt i **Italia i 1939** av **Renzo Rivolta**. Selskapet startet som en produsent av kjøleskap, men etter andre verdenskrig skiftet de fokus til motorsykler og senere biler.

Iso er mest kjent for sine **små boblebiler og kraftige grand tourers**, samt deres ikoniske **Iso Rivolta og Iso Grifo**. I dag har merket en kultstatus blant samlere av klassiske sportsbiler.

Viktige Modeller

Boblebiler

• Iso Isetta (1953–1956): En liten boblebil med **frontmontert dør**, senere lisensiert av BMW.

Grand Tourers

• Iso Rivolta IR 300 (1962–1970): En luksuriøs GT-bil med **Chevrolet V8-motor**.
• Iso Grifo (1965–1974): En **høyytelses sportsbil**, med motorer fra Chevrolet og Ford.
• Iso Fidia (1967–1975): En **fire-dørs luksussedan**, kalt "den raskeste fireseters bilen i verden".
• Iso Lele (1969–1974): En **mer komfortabel GT**, laget for familiebruk.

Tekniske Innovasjoner

• Bruk av amerikanske motorer: Iso kombinerte **italiensk design** med **pålitelig amerikansk V8-teknologi**.
• Aerodynamiske karosserier: Designet av **Giorgetto Giugiaro og Bertone**.
• Boblebil-revolusjonen: Iso Isetta var **en av de første mikrobilene**, og BMWs versjon gjorde den verdenskjent.

Betydning

Iso spilte en viktig rolle i både **småbilsegmentet og luksus-GT-markedet**. De revolusjonerte bybiler med Isetta og skapte noen av de mest **stilfulle og kraftige grand tourers** på 1960- og 70-tallet.

Fremtidige Prosjekter

• Iso Rivolta GTZ (2021): En moderne reinkarnasjon av Iso Rivolta, utviklet av Zagato.