Austin - A55-A60 - 1963 modell
Betegnelse: A60 Cambridge 61hk
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Sedan
Hjuldrift: Bak
Dører: 4
Seter: 5
HK: 61 hk
KiloWatt: 44,85 kW
Dreiemoment: 125 Nm
Toppfart: 137 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 21,4 sek
Forbruk og motorForbruk: 0,8 l/mil
Antall sylindre: 4
Volum motor: 1622 ccm
Tankvolum: 48 liter
Girkasse: Manuell
Antall gir: 4
Garantier og servicerServiceintervall: 6 mnd/5.000 km Oljeservice + div justering hver 10K
Fotograf Knut Pettersen
Sammenlign alle biler
Vekt og nyttelast på alle bilerYtelse alle biler
Utvendige mål alle biler
Innvendig plass alle biler
Elbiler spesielt
Batteri, forbruk og ladefart på alle elbiler
Lastevne, plass og hengervekt alle elbiler
Totalvekt: 1500 kg
Egenvekt med fører: 1140 kg
Nyttelast uten fører: 435 kg
Nyttelast med fører (75kg): 360 kg
Henger med brems: 1000 kg
Henger uten brems: 565 kg
Bagasjerom min: 450 liter
Lengde bil: 4432 cm
Bredde uten speil: 1613 cm
Høyde: 1486 cm
Akselavstand: 2548 cm
Bakkeklaring: 165 mm
Snudiameter: 11,28 meter
Om AustinA55-A60 (1963)
Bilen på bildet (- -----) er en klassisk 1963 Austin A60 Cambridge, tegnet av det berømte italienske designhuset Pininfarina (ofte kalt "Farina"-karosseriet). Denne modellen var selve symbolet på den britiske kjernefamiliebilen på 60-tallet – solid, ujålete og mekanisk pålitelig. En artig mekanisk detalj er at denne 1,6-liters B-seriemotoren var så vellykket at BMC brukte en lett oppjustert variant av nøyaktig samme motorblokk i sportsbilen MGB!
Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.
Lignende varianter (± 5 år)
Sorter ved å klikke på overskrift| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| A55 Cambridge 51hk | 1959 | Bensin | 51 | 124 |
Fakta:
Austin A55 Cambridge og A60 Cambridge
Historie
Austin A55 Cambridge var en mellomstor bil produsert av Austin Motor Company mellom 1957 og 1961. Den var en oppdatert versjon av Austin A50 Cambridge og ble senere etterfulgt av Austin A60 Cambridge, som introduserte ytterligere forbedringer.
A55 kom i to hovedversjoner:
- Mark I (1957–1959): En oppgradert versjon av A50 med mer moderne stil.
- Mark II (1959–1961): Også kjent som "Farina-stilen" etter designeren Pininfarina.
Tekniske spesifikasjoner for Austin A55 Cambridge
Mark I (1957–1959)
- Motor: 1.5L (1489 ccm) BMC B-Series, firesylindret.
- Effekt: 51 hk ved 4 250 o/min.
- Dreiemoment: 109 Nm.
- Girkasse: 4-trinns manuell.
- Toppfart: Ca. 124 km/t.
- Forbruk: Ca. 8,5 liter/100 km.
Mark II (1959–1961)
- Motor: 1.5L BMC B-Series, forbedret effekt.
- Effekt: 55 hk.
- Girkasse: 4-trinns manuell, med opsjon for Manumatic-clutch.
- Toppfart: 130 km/t.
- Drivstofforbruk: Ca. 8 liter/100 km.
Dimensjoner
- Lengde: 4 343 mm
- Bredde: 1 613 mm
- Høyde: 1 524 mm
- Akselavstand: 2 489 mm
- Vekt: Ca. 1 100 kg
Tekniske spesifikasjoner for Austin A60 Cambridge
Austin A60 Cambridge ble produsert fra 1961 til 1969 og var en oppdatert versjon av A55. De viktigste forbedringene inkluderte en større motor og bedre kjøreegenskaper.
- Motor: 1.6L (1622 ccm) BMC B-Series, firesylindret.
- Effekt: 61 hk ved 4 500 o/min.
- Dreiemoment: 125 Nm.
- Girkasse: 4-trinns manuell, med valgfri automatisk girkasse.
- Toppfart: Ca. 137 km/t.
- Forbruk: Ca. 8 liter/100 km.
- Bremser: Skivebremser foran (på nyere modeller).
Design og karosseri
- Mark I: Mer avrundede linjer og små baklys.
- Mark II: "Farina-stil" med kantete karosseri, større vinduer og mer bagasjerom.
Designet var sterkt påvirket av Pininfarina, med en amerikansk-inspirert stil.
Varianter
- Sedan (4-dørs): Standardmodellen.
- Stasjonsvogn: For familier og mer bagasjeplass.
- Commercial Van: Basert på A55 Mk II, brukt til kommersielle formål.
Oppsummering
Austin A55 Cambridge var en solid og pålitelig mellomstor bil som kombinerte moderne design med brukervennlighet. A60 tok det et steg videre med en kraftigere motor og bedre kjøreegenskaper. Begge modellene er i dag ettertraktede klassikere blant bilentusiaster.