Citroën - 2CV - 1973 modell

Betegnelse: 2cv6 AK2 Fourgonnette

Type: Varebil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Skapbil

Hjuldrift: Foran

Dører: 3

Seter: 2

HK: 29 hk

KiloWatt: 21,32 kW

Dreiemoment: 39 Nm

Toppfart: 110 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 35 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,7 l/mil

Antall sylindre: 2

Volum motor: 602 ccm

Tankvolum: 20 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 3 mnd/5000 km

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1115 kg

Egenvekt med fører: 715 kg

Nyttelast uten fører: 475 kg

Nyttelast med fører (75kg): 400 kg

Henger med brems: 550 kg

Henger uten brems: 275 kg

Lengde bil: 3800 cm

Bredde uten speil: 1500 cm

Høyde: 1600 cm

Akselavstand: 2360 cm

Bakkeklaring: 150 mm

Snudiameter: 11,2 meter

Om Citroën2CV (1973)
Citroën 2CV Fourgonnette var varebilutgaven av den ikoniske Citroën 2CV. Denne modellen var svært populær blant småbedrifter, bønder og håndverkere på grunn av dens enkelhet, pålitelighet og praktiske lastekapasitet.

Oversikt over Citroën 2CV Fourgonnette

Design og karosseri

Karosseri:
Fourgonnette hadde et karakteristisk panelvan-karosseri, med en lukket bakseksjon som ga betydelig lasteplass sammenlignet med personbilen 2CV. Den hadde to dører foran og en stor bakdør (eller to halvdører) for enkel lasting og lossing av varer.
Lastekapasitet:
Den var kjent for å ha en imponerende lastekapasitet, ofte rundt 250–500 kg, avhengig av modellen. Den flate lasteflaten og den enkle adkomsten gjorde det lett å laste og transportere ulike typer varer.

Motoralternativer

Fourgonnette delte motoralternativer med 2CV personbilmodeller. Dette inkluderte blant annet:

375 cc motoren i de tidligste modellene.
425 cc motoren som kom etterhvert.
602 cc motoren som ble vanlig på senere modeller og ga bedre ytelse, spesielt når varebilen var fullastet.

Spesifikasjoner og ytelse

Effekt:
Som personbilutgavene, var effekten på motorene i Fourgonnette begrenset, men tilstrekkelig for dens formål. For eksempel ga 602 cc motoren rundt 28-29 hk, noe som var mer enn nok for de fleste arbeidsoppgaver den ble brukt til.
Toppfart:
Selv med 602 cc motoren var toppfarten fortsatt moderat, rundt 95-105 km/t, men tilstrekkelig for bykjøring og korte turer på landeveien.

Bruk og popularitet

Bruksområder:
Fourgonnette var svært populær blant håndverkere, bønder, leverandører, og småbedrifter. Den robuste konstruksjonen og den enkle mekanikken gjorde den pålitelig i alle slags forhold.
Global distribusjon:
Den ble brukt over hele verden, spesielt i rurale områder og byer i Europa. Den var også populær i land utenfor Europa på grunn av sin robusthet og enkelhet.
Tilpasninger:
Mange Fourgonnette-modeller ble tilpasset spesifikke bruksområder, som mobilbutikker, campingbiler, og til og med ambulanser. Kreative brukere tilpasset ofte interiøret for å møte spesifikke behov.

Historisk betydning

Kulturell ikon:
Som personbilmodellen, ble Fourgonnette et kulturelt ikon i mange land, kjent for sin sjarm og sin viktige rolle i dagliglivet til mange mennesker.
Lang levetid:
Produksjonen av 2CV Fourgonnette varte fra tidlig 1950-tall til slutten av 1970-tallet, med noen varianter som fortsatt ble produsert på 1980-tallet.
Ettermæle:
Selv etter produksjonens slutt, er Fourgonnette fortsatt et kjært samlerobjekt og restaureringsprosjekt for entusiaster verden over.

Spesifikke modeller og år

2CV AU (1951-1961)
Tidlig Fourgonnette-modell med 375 cc motor.
Enkel og robust, med grunnleggende lastekapasitet.
2CV AZU (1963-1977)
Oppgradert modell med 425 cc motor og senere 602 cc motor.
Bedre ytelse og komfort, mer tilpasset moderne behov.
2CV AK (1963-1977)
Kraftigere variant med 602 cc motor.
Høyere lastekapasitet og større bakdør for enklere lasting.

Konklusjon

Citroën 2CV Fourgonnette er en viktig del av 2CV-familien og har etterlatt seg et varig inntrykk i bilhistorien. Dens enkle, men effektive design gjorde den til et uvurderlig verktøy for mange småbedrifter og arbeidere i over tre tiår.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
2cv4 , grå	1973	Bensin	24		102
2cv4 , 0,4	1974	Bensin	24		102
2cv4 , 0,4	1977	Bensin	24		102
2CV6	1983	Bensin	29	35	110