Farizon - SuperVan - 2026 modell

Betegnelse: Supervan L2H1 2wd 83

Dato oppdatert: 14.10.2026

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: Varebil

Hjuldrift: Foran

Dører: 4

Seter: 3

HK: 231 hk

KiloWatt: 169,85 kW

Dreiemoment: 336 Nm

Toppfart: 135 km/t

Luftmotstanden er ca: 0,29 Cd

Rekkevidde: 346 km

Brutto batteri: 83 kWh

Ladefart DC: 140 kW

Max hjemmelading (AC): 11 kW

Lading 0/10–80%: 36 min

Strømforbruk: 26,5 kWh/100 km

Batterigaranti: 8 år/200.000 km

Antall elmotorer: 1

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Garanti: 5 år/200.000 km

Euro NCAP: 5 stjerner

Serviceintervall: 1 år/30.000

Om service: Farizon SuperVan har elektrisk motor uten registerreim eller registerkjede. Serviceintervallet er oppgitt til 30 000 km eller 12 måneder i det danske markedet. Service omfatter blant annet kontroll av bremser, hjuloppheng, sikkerhetssystemer, elektronikk og programvare. Intervall og servicepunkter for norske biler bør bekreftes med importøren.

Farizon SuperVan Supervan L2H1 2wd 83

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 3500 kg

Egenvekt med fører: 2405 kg

Nyttelast uten fører: 1170 kg

Nyttelast med fører (75kg): 1095 kg

Henger med brems: 2000 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom max: 8250 liter

Bagasjerom min: 6760 liter

Lengde bagasjerom: 3190 cm

Høyde inni lasterom: 1440 cm

Lastehøyde: 550 cm

Lengde bil: 5490 mm

Bredde uten speil: 1980 mm

Høyde: 2010 mm

Akselavstand: 3600 mm

Bakkeklaring: 150 mm

Snudiameter: 14 meter

Bredde lasterom: 1795 mm

Bredde mellom hjulbuer: 1390 mm

Påkjøringsvinkel: 21 Grader

Avkjøringsvinkel: 20 Grader

Litt annet teknisk:
På denne bilen finner jeg 3 forskjellige volumer for varerom.
Hvorfor tre forskjellige lasteromsvolumer?
Det skyldes at produsentene kan bruke forskjellige metoder for å måle volumet.

8,25 m³ Farizons geometriske volumangivelse som tar med alle vinkler og hulrom.
7,09 m³ SAE-metode
6,76 m³ VDA-metode

VDA-metoden bruker standardiserte måleblokker og gir derfor ofte et lavere tall enn en geometrisk beregning av rommet.

Om FarizonSuperVan (2026)
Farizon SuperVan er en helelektrisk varebil utviklet av Farizon, som tilhører det kinesiske Geely-konsernet. Modellen er konstruert fra grunnen av som elektrisk nyttekjøretøy, med batteriet plassert under gulvet for å gi god plassutnyttelse og et praktisk lasterom.

SuperVan leveres i flere lengder, takhøyder og batteristørrelser. Den elektriske drivlinjen gir stillegående kjøring og høyt dreiemoment fra stillestående. Modellen har et moderne førermiljø med digitale skjermer, førerassistansesystemer og praktiske løsninger beregnet på håndverkere og transportvirksomheter.

Et særtrekk er muligheten for å levere 230-volts strøm fra bilens batteri gjennom V2L-funksjonen. Dette gjør det mulig å bruke elektrisk verktøy og annet utstyr direkte fra bilen. SuperVan har også en stor sideåpning og et romslig lasterom med relativt rette vegger.

Farizon SuperVan ble introdusert på det norske markedet i 2026 gjennom Motor Gruppen. Modellutvalget omfatter både forhjulsdrevne og firehjulsdrevne utgaver, med forskjellige batterikapasiteter og lastevolumer.


Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Ingen lignende varianter funnet.

Generelt fakta om modellen:


Farizon SuperVan først ut
Den første modellen som lanseres i Norge er den prisvinnende Farizon SuperVan, som tilbyr en overbevisende totalpakke med klasseledende pris, imponerende lastekapasitet og ikke minst firehjulstrekk.

Bilen ble nylig kåret til «Zero-Emissions Van of the Year 2026» under What Van? Awards i Storbritannia, og mottok tittelen «LCV Manufacturer of the Year 2025» fra Greenfleet, to prestisjefulle utmerkelser for nullutslippskjøretøy.

–Farizon er et perfekt alternativ for håndverkere og flåtekunder som ønsker kostnadseffektive varebiler med god fremkommelighet og stor kapasitet. Og SuperVan er den eneste store elektriske varebilen som kan tilby firehjulstrekk i L3H3-segmentet. Med Geelys industrielle tyngde i ryggen og et ferdig utbygd europeisk delelager, er vi trygge på at vi kan levere en god opplevelse for kundene fra dag én. Motor Gruppen har mer enn 50 års erfaring som importør, og dette er nok en milepæl i vår historie, sier Vidar Eriksen, konsernsjef i Motor Gruppen.