Oldsmobile - Delta - 1987 modell

Betegnelse: Delta 88 152 hk

Dato oppdatert: 25.09.2026

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Foran

Dører: 4

Seter: 6

HK: 152 hk

Effekt standard SAE Net

KiloWatt: 119,11 kW

Cubic inch: 350 Cu_in

Dreiemoment: 285 Nm

Toppfart: 192 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 10 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,12 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 3800 ccm

Tankvolum: 68 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/7.500 oljeservice

Om service: Denne generasjonen er kjent for å være mekanisk robust og overraskende enkel å skru på selv. Komponenter som vannpumpe, dynamo og tennplugger sitter lett tilgjengelig i det romslige motorrommet. <br><br> <h3>Viktige punkter ved service:</h3><br> <b>1. Oljeskift:</b><br> Mineral- eller delsyntetisk olje (f.eks. 10W-30 eller 5W-30) bør byttes hver 5 000–8 000 km eller én gang i året på en klassiker.<br><br> <b>2. Girkasse: </b><br>Automatgirkassen bør ha ren, rød og frisk Dexron II/III-olje. Sjekk at den ikke lukter brent.<br><br> <b>3. Elektronikk & Sensorer:</b><br> Det tidlige OBD1-diagnosesystemet styrer motoren. Eldre sensorer som svinghjulsføler (crankshaft position sensor), luftmengdemåler (MAF) og EGR-ventil kan feile og føre til at motoren fusker eller stopper på tomgang

Fakta om registerreim eller kjede:
Motoren i denne bilen har et registerkjede.
Kjeden er i utgangspunktet ment å vare i bilens levetid og har ikke et fastsatt skifteintervall slik en tannreim har.

OBS:
På GM-motorer fra akkurat denne epoken (80-tallet) ble enkelte tannhjul til registeret levert med plast/nylon-tenner for å dempe støy. Over tid og mange kilometer kan denne plasten bli sprø og sprekke opp, noe som gjør at kjeden strekker seg eller "hopper" over en tann. Hvis motoren har gått langt, er det lurt å lytte etter raslelyder fra forkant av motoren

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2008 kg

Egenvekt med fører: 1635 kg

Nyttelast uten fører: 448 kg

Nyttelast med fører (75kg): 373 kg

Henger med brems: 1560 kg

Henger uten brems: 450 kg

Bagasjerom min: 453 liter

Lengde bil: 4930 mm

Bredde uten speil: 1730 mm

Høyde: 1389 mm

Akselavstand: 2814 mm

Bakkeklaring: 160 mm

Snudiameter: 12 meter

Om OldsmobileDelta (1987)
1986–1987 markerte en stor overgang for de tradisjonelle full-size amerikanske cruiserne. Delta 88 ble krympet i fysisk størrelse (downsized), mistet bakhjulsdriften og fikk tverrstilt V6-motor i stedet for en tung V8.

Komfort på veien:
Selv om den ble mindre, beholdt den den typiske amerikanske "sofafølelsen". Den har firehjulsuavhengig fjæring som svelger ujevnheter nydelig, og innvendig sitter du i dype, plysjaktige stoler med massevis av plass.

Kjøreegenskaper:
Forhjuldriften gjorde bilen langt mer retningsstabil og trygg på vinterføre i forhold til forgjengerne. Styringen er veldig lett og komfortabel, men gir lite sportslig tilbakemelding.

Eierglede:
Dette er en utmerket "hverdags-klassiker" i Norge. Den bruker mindre drivstoff enn de eldre V8-modellene, deleprisene fra USA er svært lave, og deletilgangen er god via nettsteder som RockAuto. Todørs-versjonen (coupé) er dessuten betraktelig sjeldnere å se i dag enn den vanlige firedørs-sedanen, noe som gir den ekstra entusiast-karakter

Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
Delta Integrale 8V 2.0 4WD Manuel, 185hk	1987	Bensin	185	6,6	215
Delta Integrale Evoluzione 2.0 4WD Manuel, 210hk	1992	Bensin	210	5,7	240
Delta Integrale 2.0 AWD, 177hk	1992	Bensin	177	6,9	212
Delta 88, 79 162 hk	1979	Bensin	162	12	190