Betegnelse: 4x4 executive 22 standard range
Type: Personbil
Drivstoff: Elektrisitet
Karosseri: SUV
Hjuldrift: AWD
Dører: 5
Seter: 7
HK: 509 hk
KiloWatt: 374,26 kW
Dreiemoment: 680 Nm
Toppfart: 180 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 4,6 sek
Luftmotstanden er ca: 0,33 Cd
Rekkevidde: 400 km
Brutto batteri: 88 kWh
Netto batteri: 86,4 kWh
Ladefart DC: 120 kW
Max hjemmelading (AC): 7 kW
Lading 0/10–80%: 44 min
Strømforbruk: 23,8 kWh/100 km
Batterigaranti: 8 år/160.000 km
Antall elmotorer: 2
Girkasse: Automat
Antall gir: 1
Garantier og servicerGaranti: 5 år/100.000 km
Serviceintervall: 2 år/30.000 km hovedservice
Om service: BYD har rullet ut en oppdatert serviceplan i Norge med tilbakevirkende kraft, noe som betyr at 2022-modellen nå skal inn til service hvert 2. år eller etter 30 000 km (avhengig av hva som inntreffer først). Dette er en betydelig forbedring fra det opprinnelige intervallet som krevde årlig oppmøte, og gjør servicekostnadene for forbrukeren langt hyggeligere
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 3060 kg
Egenvekt med fører: 2564 kg
Nyttelast uten fører: 571 kg
Nyttelast med fører (75kg): 496 kg
Taklast: 75 kg
Henger med brems: 1500 kg
Henger uten brems: 750 kg
Bagasjerom max: 1655 liter
Bagasjerom min: 192 liter
Lengde bil: 4870 cm
Bredde uten speil: 1950 cm
Bredde inkl speiler: 2180 cm
Høyde: 1725 cm
Akselavstand: 2820 cm
Bakkeklaring: 180 mm
Snudiameter: 11,8 meter
Om BYDTang (2022)
BYD Tang AWD markerer det kinesiske gigantmerkets store og suksessrike inntog på det norske elbilmarkedet. Som en rendyrket, stor familie-SUV leveres denne modellen med sju seter som standard, noe som umiddelbart gjorde den til et attraktivt alternativ for barnefamilier med behov for god plass.
2022-modellen er utstyrt med en batteripakke på 86,4 kWh brutto (82,8 kWh netto) bestående av BYDs innovative og meget sikre «Blade»-batteriteknologi. Med to elektriske motorer som yter brutale 509 hestekrefter (380 kW) og et solid firehjulsdriftssystem, flytter denne digre SUV-en seg fra 0 til 100 km/t på bare 4,6 sekunder. Modellen balanserer et høyt, luksuriøst utstyrsnivå med tøffe bruksegenskaper som en bakkeklaring på 19 cm og en hengervekt på 1 500 kg, noe som gjør den skreddersydd for tøffe, norske vinterforhold
Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| 4x4 executive 22 | 2022 | Elektrisitet | 509 | 4,6 | 180 |
| 4x4 executive | 2021 | Elektrisitet | 509 | 4,6 | 180 |
| 4x4 executive 21 mod | 2021 | Elektrisitet | 509 | 4,6 | 180 |
| 4x4 long range 24 | 2024 | Elektrisitet | 517 | 4,9 | 190 |
| 4x4 executive 24 | 2024 | Elektrisitet | 509 | 4,6 | 180 |
Fakta: Segment:
BYD Tang er en SUV som tilbyr en kombinasjon av ytelse, plass og allsidighet. Den passer for familier og de som trenger mer plass og funksjonalitet fra sitt kjøretøy.
Ytelse og Drivlinje:
Tang er tilgjengelig både som en ren elektrisk modell og som en plug-in hybrid. Dens elektriske drivlinje gir god ytelse og rekkevidde, mens hybridmodellen tilbyr en kombinasjon av en elektrisk motor og en tradisjonell forbrenningsmotor.
Design og Interiør:
Tang har et robust og attraktivt design som passer godt til SUV-segmentet. Interiøret er romslig og komfortabelt, med høykvalitets materialer og moderne fasiliteter.
Teknologiske Funksjoner:
Som med Han, kommer Tang med en rekke teknologiske funksjoner som forbedrer både kjøreopplevelsen og passasjerkomforten.
Både Han og Tang demonstrerer BYDs evne til å produsere konkurransedyktige kjøretøy i forskjellige segmenter av bilmarkedet. Disse modellene kombinerer innovativ elektrisk drivlinjeteknologi med avanserte funksjoner og design, noe som gjør dem attraktive alternativer i det økende markedet for elektriske og hybridkjøretøyer.