GMC - Hummer-EV - 2024 modell

Betegnelse: 2x variant 634hk

Dato oppdatert: 13.08.2026

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: SUV

Hjuldrift: AWD

Dører: 5

Seter: 5

HK: 634 hk

KiloWatt: 466,17 kW

Dreiemoment: 1150 Nm

Toppfart: 170 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 4,5 sek

Rekkevidde: 498 km

Brutto batteri: 200 kWh

Netto batteri: 190 kWh

Ladefart DC: 350 kW

Max hjemmelading (AC): 19,2 kW

Lading 0/10–80%: 44 min

Strømforbruk: 32 kWh/100 km

Batterigaranti: 8 år/160.000 km

Antall elmotorer: 2

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

GMC Hummer-EV 2x variant 634hk

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 4370 kg

Egenvekt med fører: 3835 kg

Nyttelast uten fører: 610 kg

Nyttelast med fører (75kg): 535 kg

Taklast: 100 kg

Henger med brems: 3500 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom max: 2316 liter

Bagasjerom min: 1016 liter

Frunk: 320 liter

Lengde bil: 5507 mm

Bredde uten speil: 2201 mm

Bredde inkl speiler: 2380 mm

Høyde: 1976 mm

Akselavstand: 3445 mm

Bakkeklaring: 259-406 mm

Snudiameter: 9 meter

Vadedybde: 660-813 mm

Rampevinkel: 23,8-34,4 Grader

Påkjøringsvinkel: 41,4-49,6 Grader

Avkjøringsvinkel: 40-49 Grader

Om GMCHummer-EV (2024)
Fokus på 2X-varianten med 634 hk (625 hp)
Mens de tre-motoriserte toppmodellene stjeler overskriftene med firesifrede hestekrefter, står Hummer EV 2X-varianten med 634 hestekrefter fram som det mest rasjonelle og harmoniske valget i modellutvalget. Denne versjonen, som du ser på bildet, er utstyrt med et tomotors elektrisk firehjulsdriftssystem (e4WD) som yter solide 466 kW / 634 hk (625 amerikanske hp) og et massivt dreiemoment på hele 10 033 Nm.

For det norske markedet og europeiske veier er dette mer enn nok til å flytte det fire tonn tunge monsteret fra 0 til 100 km/t på respektable 4,5 sekunder. Det geniale med akkurat denne modellen er at du beholder nesten alt det spektakulære utstyret – inkludert det avtagbare «Infinity Roof»-taket, adaptiv luftfjæring og firehjulsstyringen – men med en mer effektiv drivlinje.

Takket være det enorme batteriet og lavere energiforbruk enn tri-motor-varianten, leverer 2X-utgaven en svært solid og brukervennlig rekkevidde. Den takler dermed lange norgesreiser like godt som den forserer dyp snø og røft terreng. Ettersom totalvekten bikker 3,5 tonn, krever den C1-førerkort for lastebil i Norge, men til gjengjeld gir den en kjøreopplevelse og en oppmerksomhetsfaktor som absolutt ingen andre elbiler på veien kan matche.


Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Ingen lignende varianter funnet.

Generelt fakta om modellen:


GMC Hummer EV markerer gjenfødelsen av et av bilverdenens mest ikoniske navn – denne gangen transformert fra en beryktet bensin- og diesel-sluker til en høyteknologisk, helelektrisk «supertruck». Bygget på General Motors sin avanserte Ultium-plattform, er Hummer EV et rullende demonstrasjonsprosjekt som viser at elektrifisering ikke behøver å handle om askese eller minimalistisk fornuft.

Dette er en bil som er konstruert for å overvelde sansene. Med sitt massive, militærinspirerte ytre, ekstreme terrengegenskaper og banebrytende funksjoner som den diagonale firehjulsstyringen «CrabWalk», representerer Hummer EV ren, uforfalsket amerikansk bilglede. Den beviser at fremtidens nyttekjøretøy kan være både brutalt sterke, spektakulære og elektriske på én og samme tid