Ford - Puma-e - 2026 modell

Betegnelse: 2026 Premium Desert Island Blue

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: SUV

Hjuldrift: Foran

Dører: 5

Seter: 5

HK: 168 hk

KiloWatt: 123,52 kW

Dreiemoment: 290 Nm

Toppfart: 160 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 8 sek

Luftmotstanden er ca: 0,31 Cd

Rekkevidde: 362 km

Brutto batteri: 53 kWh

Netto batteri: 43 kWh

Ladefart DC: 100 kW

Max hjemmelading (AC): 11 kW

Lading 0/10–80%: 25 min

Strømforbruk: 13,1 kWh/100 km

Antall elmotorer: 1

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Serviceintervall: 2 år

Ford Puma-e 2026 Premium Desert Island Blue

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2015 kg

Egenvekt med fører: 1594 kg

Nyttelast uten fører: 496 kg

Nyttelast med fører (75kg): 421 kg

Taklast: 75 kg

Henger med brems: 750 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom max: 1283 liter

Bagasjerom min: 574 liter

Frunk: 43 liter

Lengde bil: 4210 cm

Bredde uten speil: 1805 cm

Bredde inkl speiler: 1930 cm

Høyde: 1550 cm

Akselavstand: 2588 cm

Bakkeklaring: 130-140 mm

Snudiameter: 10,5 meter

Bredde lasterom: 982 mm

Bredde mellom hjulbuer: 1000 mm

Om FordPuma-e (2026)
Bilen på bildet (** *****) er den splitter nye 2026 Ford Puma Gen-E (Premium-utgaven i den nydelige signaturfargen Desert Island Blue).


Kilder:

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Ingen lignende varianter funnet.

Fakta:

Ford Puma

Modellnavnet «Puma» har en todelt historie hos Ford. De fleste bilentusiaster husker nok den originale Ford Puma fra slutten av 90-tallet – en liten, sporty og leken tredørs coupé basert på Fiesta-plattformen. Da navnet ble vekket til live igjen i 2019, hadde markedet endret seg totalt, og Puma gjenoppstod som en høyreist og trendy kompakt-SUV (B-segment crossover).
Den nye helelektriske Puma Gen-E beholder den lekne kjøregleden og de ikoniske «froskeøynene» i fronten, men flytter modellen rett inn i den elektriske tidsalderen. Modellens absolutte partytriks har alltid vært den geniale MegaBoxen under gulvet i bagasjerommet. Fordi eksosanlegget nå er helt borte på elbilversjonen, har ingeniørene strukket plassen enda lenger; du har nå et gigantisk, dypt brønnrom med innebygd dreneringsplugg i bunnen (slik at det kan spyles ut med hageslange hvis du kaster skitne støvler eller våtromsutstyr nedi)