Cadillac - Eldorado - 1971 modell

Betegnelse: Eldorado Convertible 8.2 V8, 370 hk 71mod

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Cabriolet

Hjuldrift: Foran

Dører: 2

Seter: 5

HK: 370 hk

KiloWatt: 272,05 kW

Dreiemoment: 725 Nm

Toppfart: 183 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 9,5 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 2,7 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 8194 ccm

Tankvolum: 102 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 3

Garantier og servicer

Serviceintervall: 6 mnd/5.000 km Oljeservice

Cadillac Eldorado Eldorado Convertible 8.2 V8, 370 hk 71mod

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2780 kg

Egenvekt med fører: 2215 kg

Nyttelast uten fører: 640 kg

Nyttelast med fører (75kg): 565 kg

Bagasjerom min: 390 liter

Lengde bil: 5610 cm

Bredde uten speil: 2030 cm

Høyde: 1380 cm

Akselavstand: 3210 cm

Bakkeklaring: 170 mm

Snudiameter: 13,5 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Eldorado Convertible 8.2 V8, 370 hk 1971 Bensin 370 9 186
Convertible 213 hk 1975 Bensin 213 10,5 193
coupe 6 seter 182 hk gul 1978 Bensin 182 12 175
coupe 6 seter brun 1978 Bensin 182 12 175
Eldorado Biarritz 182hk 1978 Bensin 182 12 190
coupe 6 seter 1978 Bensin 182 12 175
Eldorado Coupé 6.0 V8 1980 Bensin 147 13,8 200

Fakta: Cadillac Eldorado er en ikonisk modellserie som har gjennomgått flere endringer og utviklinger gjennom årene. Her er en generell rekkefølge og noen viktige fakta om Cadillac Eldorado-modellene:

Første generasjon (1953–1954):
Eldorado debuterte som en spesialmodell i 1953 for å markere Cadillac's 50-årsjubileum.
Den var tilgjengelig som en cabriolet og hadde en eksklusiv design med mange luksusfunksjoner for den tiden.

Andre generasjon (1954–1956):
1954-modellen hadde en cabriolet karosseristil.
Bare 532 enheter ble produsert for modellåret 1954.
Eldorado-modellene var blant de dyreste Cadillac-bilene på den tiden. Eldorado ble en egen modellserie i 1955.
1956-modellen fikk en oppdatert design med mindre finskjørt og en mer strømlinjeformet front.
En ny 365 kubikktommers V8-motor ble introdusert med flere hestekrefter sammenlignet med tidligere modeller.

Tredje generasjon (1957–1958):
1957-modellen introduserte den ikoniske finnedesignen som Cadillac ble kjent for på 1950-tallet.
Eldorado ble tilgjengelig i to karosserityper: en cabriolet og en hardtop-kupé.
Den hadde en 365 kubikktommers V8-motor som kunne leveres med en effekt på opptil 325 hestekrefter, avhengig av konfigurasjonen.
1958 Eldorado fortsatte den overdådige stilen fra året før, men med noen designendringer.
Finsene ble enda mer dramatiske, og fronten fikk et mer aggressivt utseende.
Eldorado ble tilgjengelig som cabriolet, hardtop-kupé og en ny modell kalt Eldorado Brougham.
Eldorado Brougham var en luksuriøs fireseters hardtop-sedan med unike designdetaljer og avanserte funksjoner som luftfjæring.

Fjerde generasjon (1959–1960):
Eldorado fikk en radikal designendring i 1959 med store halefinner og en futuristisk stil.
1959-modellen er kjent for sin overdådige design og markante finskeformer. Den hadde større halefinner, doble baklykter og en imponerende frontgrill.
Eldorado ble kun tilgjengelig som en cabriolet dette året, og den ble betraktet som en av de mest prestisjefylte Cadillac-modellene.
Interiøret var luksuriøst, og bilen ble drevet av en kraftig V8-motor.
Eldorado Biarritz var en populær variant på denne tiden.
1960-modellen var en fortsettelse av den overdådige stilen, men finsene ble redusert i størrelse sammenlignet med 1959.
Eldorado var tilgjengelig både som konvertibel og hardtop-kupé dette året. Frontgrillen ble mindre fremtredende, og designet ble mer avrundet og strømlinjeformet.
1960 Eldorado beholdt den kraftige V8-motoren og luksuriøse interiørdetaljer.

Femte generasjon (1961–1962):
1961-modellen var mindre og lettere sammenlignet med forgjengerne.
Modellen ble mindre og lettere enn forgjengerne, og den fikk en mer avrundet og moderne design.
Finsene som hadde preget tidligere modeller, ble redusert i størrelse eller eliminert, og fronten ble mer strømlinjeformet.
Eldorado var tilgjengelig både som en konvertibel og en hardtop-kupé.
Dette året ble også preget av en overgang fra eldre motorteknologi til en nyere, mer moderne 390 kubikktommers V8-motor.
Eldorado forble tilgjengelig som både cabriolet og hardtop-kupé.

Sjette generasjon (1963–1965):
1963-modellen introduserte en ny generasjon Eldorado. Både kupe og cab. Designet fikk en mer vinklet front med en eggkassegrill, og bilen hadde en moderne og renere profil.
Det var den siste modellen med separate skjermer (fins) på baksiden, og den inneholdt også en rekke teknologiske forbedringer.
1964: Teknologiske oppdateringer inkluderte en ny Turbo-Hydramatic automatisk girkasse.
1965: Eldorado var tilgjengelig som en cabriolet, og denne modellen ble populær for sin eleganse og luksuriøse utforming.
Disse årene var preget av en gradvis overgang fra de store og overdådige designene på 1950-tallet til en mer moderne og strømlinjeformet stil på 1960-tallet. Eldorado fortsatte å være en luksuriøs modell som kombinerte stil, komfort og kraft.

Syvende generasjon (1965–1966):
1966-modellen videreførte designet fra 1965, men med noen mindre endringer. Frontgrillen ble justert, og designet forble moderne og tidstypisk.
Eldorado fortsatte å tilby kun en cabriolet karosseristil dette året.
Det ble gjort noen oppdateringer under panseret, og bilen hadde fremdeles kraftige V8-motorer for å levere solid ytelse.

Åttende generasjon (1967–1970):
1967-modellen introduserte en helt ny generasjon Eldorado.
Eldorado ble frontmotorisert og fikk en mer moderne design.
I 1967 ble en ny generasjon Eldorado introdusert med en lengre panser og kortere hekk.

Niende generasjon (1971–1978):
1971-modellen representerte en stor redesign for Eldorado-serien.
Eldorado ble betydelig mindre og lettere enn forgjengerne, som en respons på økt fokus på drivstoffeffektivitet og endringer i bilindustrien.
Den hadde et langstrakt utseende, og designet var preget av en slank og moderne stil.
I 1974 gjennomgikk Eldorado en ansiktsløftning med en ny frontdesign og en mer betydelig bruk av krom.
I 1976 ble Cadillac Eldorado også tilgjengelig som en "Bicentennial Edition" for å markere USAs 200-årsjubileum.

Tiende generasjon (1979–1985):
Eldorado ble betydelig mindre og lettere som svar på drivstoffkrisen og etterspørsel etter mer drivstoffeffektive biler.

Ellevte generasjon (1986–1991):
Eldorado gjennomgikk en redesign for å bli mer aerodynamisk og moderne. I 1989 ble det tilgjengelig med en ny 4,5-liters V8-motor.

Tolvte generasjon (1992–2002):
Eldorado fikk en ny design med et mer strømlinjeformet utseende. I 1993 ble en Touring Coupe (ETC) modell introdusert, som fokuserte på sportslige egenskaper.

2002-modellen ble den siste produksjonsåret for Cadillac Eldorado. Den siste Eldorado rullet ut av produksjonslinjen i april 2002.
Cadillac Eldorado forble en viktig del av Cadillacs historie og er kjent for å representere luksus og innovasjon gjennom flere tiår. Det er verdt å merke seg at spesifikke detaljer kan variere mellom ulike modellår og produksjonsperioder.