Ford - Fiesta - 1988 modell

Betegnelse: 1.1 HC 50hk 88mod MK2

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Hatchback

Hjuldrift: Foran

Dører: 3

Seter: 5

HK: 50 hk

KiloWatt: 36,76 kW

Dreiemoment: 83 Nm

Toppfart: 142 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 16,9 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,6 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1117 ccm

Tankvolum: 42 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/15.000 oljeservice

Ford Fiesta 1.1 HC 50hk 88mod MK2

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1175 kg

Egenvekt med fører: 835 kg

Nyttelast uten fører: 415 kg

Nyttelast med fører (75kg): 340 kg

Taklast: 75 kg

Henger med brems: 760 kg

Henger uten brems: 380 kg

Bagasjerom max: 970 liter

Bagasjerom min: 215 liter

Lengde bil: 3650 cm

Bredde uten speil: 1590 cm

Høyde: 1327 cm

Akselavstand: 2288 cm

Bakkeklaring: 140 mm

Snudiameter: 9,8 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
1.1 HC 50hk 86mod MK2 1986 Bensin 50 16,9 142
1.1 MK1 82mod 1982 Bensin 55 16 145

Fakta: Ford Fiesta er en av de mest kjente og bestselgende småbilmodellene fra Ford Motor Company, kjent for sin kompakthet, økonomi og pålitelighet. Den har vært en fast del av bilmarkedet siden lanseringen i 1976, og gjennom årene har den gjennomgått flere generasjonsendringer som har reflektert den teknologiske utviklingen og endrede kundepreferanser. Her er en oversikt over Fiestaens historie, generasjoner og noen tekniske aspekter:

1. Generasjon (1976-1983)


Introduksjon:
Lansert som en direkte respons på energikrisen på 1970-tallet, med mål om å tilby en økonomisk og praktisk liten bil.
Design:
Kompakt, med forhjulsdrift og et enkelt, men funksjonelt interiør.

2. Generasjon (1983-1989)


Forbedringer:
Oppdatert med mer aerodynamisk design og interiørforbedringer for økt komfort.
Teknisk:
Innføringen av en dieselmotorvariant og en sportsmodell, XR2.

3. Generasjon (1989-1997)


Utvidelse:
Større størrelse for mer plass, og introduksjon av sikkerhetsfunksjoner som ABS-bremser på noen modeller.
Motorer:
Utvalget av motorer ble utvidet, inkludert mer effektive og kraftfulle alternativer.

4. Generasjon (1995-2002)


Design:
En mer rund og estetisk tiltalende design.
Innovasjoner:
Innførte fordeler som doble kollisjonsputer og sidekollisjonsputer, sammen med forbedrede motoralternativer.

5. Generasjon (2002-2008)


Global Plattform:
Delte plattform med andre Ford-modeller som Fusion, markert som en global strategi.
Funksjoner:
Forbedret kjøredynamikk, sikkerhet og en rekke moderne bekvemmeligheter og motoralternativer.

6. Generasjon (2008-2017)


Revitalisert Design:
Betydelig designoverhaling som introduserte Fords "kinetiske design"-filosofi.
Teknologi:
Introduksjon av avansert teknologi som Ford's SYNC infotainment-system, avanserte dieselmotorer og EcoBoost bensinmotorer.

7. Generasjon (2017- )


Nyeste Iterasjon:
Fortsetter med Fords kinetiske design, med ytterligere forbedringer i romslighet, luksus og teknologi.
Teknisk:
Et bredt spekter av motoralternativer, inkludert mer miljøvennlige valg, forbedret sikkerhetsteknologi og kjøreassistentsystemer.

Teknisk og Ytelse

Over generasjonene har Ford Fiesta tilbudt et bredt spekter av motoralternativer, fra grunnleggende bensin- og dieselmotorer til høyeffektive EcoBoost-motorer i de nyere modellene. Fiestaen har vært kjent for sin gode balanse mellom ytelse og drivstofføkonomi, samt sin håndtering og kjøreegenskaper, spesielt i ST-modellene, som er de sportslige variantene.

Kulturell og Kommersiell Suksess

Ford Fiesta har oppnådd en betydelig plass i bilindustrien, kjent for sin tilpasningsdyktighet til ulike markeder og sin evne til å møte kravene til en rekke kjøpere. Den har hatt stor suksess i Europa, og har også funnet markeder i Asia, Sør-Amerika og deler av Nord-Amerika, hvor den har appellert til de som søker en effektiv, pålitelig og rimelig bil.

Denne korte historien og oversikten understreker Fiestas viktige rolle som en av de mest innflytelsesrike og bestselgende småbilene globalt, og dens evne til kontinuerlig å tilpasse seg og reflektere de seneste trendene og teknologiene i bilindustrien