Toyota - Prius - 2020 modell

Betegnelse: Prius+ Seven 1,8 VVT-i Hybrid Premium

Type: Personbil

Drivstoff: Hybrid-Bensin/El

Karosseri: Stasjonsvogn

Hjuldrift: Foran

Dører: 5

Seter: 7

HK: 136 hk

KiloWatt: 100 kW

Dreiemoment: 300 Nm

Toppfart: 165 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 11,3 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,6 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1798 ccm

CO₂ utslipp: 135 g/km

Tankvolum: 45 liter

Girkasse: CVT

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Garanti: 5 år/200.000 km

Euro NCAP: 5 stjerner

Toyota Prius Prius+ Seven 1,8 VVT-i Hybrid Premium

Fotograf Toyota Media

Totalvekt: 2115 kg

Egenvekt med fører: 1575 kg

Nyttelast uten fører: 615 kg

Nyttelast med fører (75kg): 540 kg

Taklast: 75 kg

Henger med brems: 0 kg

Henger uten brems: 0 kg

Bagasjerom max: 1750 liter

Bagasjerom min: 200 liter

Lengde bil: 4615 cm

Bredde uten speil: 1775 cm

Høyde: 1600 cm

Bakkeklaring: 145 mm

Snudiameter: 11,8 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Prius+ Seven 1,8 VVT-i Hybrid Executive Skyview 2020 Hybrid-Bensin/El 136 11,3 165
Prius+ Seven 1,8 VVT-i Hybrid Executive 2020 Hybrid-Bensin/El 136 11,3 165
Prius+ Seven 1,8 VVT-i Hybrid Advance 2020 Hybrid-Bensin/El 136 11,3 165
Prius 1,8 VVT-i Hybrid AWD-i Executive 2021 Hybrid-Bensin/El 122 10,6 160
Prius 1,8 VVT-i Hybrid Executive 2021 Hybrid-Bensin/El 122 10,6 180
Prius 1,8 VVT-i Hybrid AWD-i Active 2021 Hybrid-Bensin/El 122 10,6 160
Prius 1,8 VVT-i Hybrid Active 2021 Hybrid-Bensin/El 122 10,6 180
Prius 1,8 hybrid 2016mod 2016 Hybrid-Bensin/El 136 10,4 180

Fakta: Toyota Prius har hatt en interessant historie i Norge, reflektert av dens status som en av de første masseproduserte hybridbilene i verden. Her er noen nøkkelpunkter i historien til Toyota Prius i Norge:

Introduksjon:
Toyota Prius ble først introdusert i Japan i 1997 og ble senere tilgjengelig i andre markeder, inkludert Norge. Den ankom Norge på begynnelsen av 2000-tallet, noe som sammenfalt med en økende global interesse for miljøvennlige kjøretøy.

Første Hybridbil:
Prius var en av de første hybridbilene på det norske markedet. Dens kombinasjon av en bensinmotor og en elektrisk motor var banebrytende, og den hjalp med å etablere hybridteknologi som et levedyktig alternativ til tradisjonelle forbrenningsmotorer.

Populæritet og Miljøfokus:
I Norge, kjent for sitt sterke fokus på miljøvennlige løsninger, fikk Prius raskt en følgerskare. Bilen ble populær blant miljøbevisste forbrukere takket være dens lave utslipp og drivstoffeffektivitet.

Ulike Generasjoner:
Gjennom årene har flere generasjoner av Prius blitt lansert i Norge. Hver ny modell brakte med seg forbedringer i både ytelse og drivstoffeffektivitet, samt avansert teknologi og forbedret komfort.

Incentiver og Regjeringens Politikk:
Norske myndigheters politikk for å fremme miljøvennlige kjøretøy, inkludert lavere avgifter og andre insentiver for hybrid- og elektriske biler, spilte en viktig rolle i å gjøre Prius til et attraktivt valg for norske bilkjøpere.

Konkurranse fra Elektriske Biler:
Med tiden begynte Prius å møte økt konkurranse fra rene elektriske biler (EVs), spesielt i Norge, som har vært en pioner i å adoptere EV-teknologi. Dette skiftet mot EVs påvirket salget av hybridbiler som Prius.

Bidrag til Hybrid- og EV-Markedet:
Toyota Prius har spilt en viktig rolle i å forme det norske bilmarkedet, spesielt i overgangen til mer miljøvennlige transportalternativer. Den har også bidratt til å sette standarden for hybridteknologi globalt.

Vedvarende Arv:
Selv om markedet har utviklet seg med flere alternativer, fortsetter Prius å være en viktig del av Toyotas bilserie i Norge, og dens arv som en pioner innen hybridteknologi er fortsatt relevant.

Samlet sett har Toyota Prius hatt en betydelig innvirkning på bilmarkedet i Norge, og dens historie reflekterer den bredere trenden mot mer bærekraftige og miljøvennlige kjøretøy.