Honda Civic Type R, forhjulsdrift på sitt råeste

Gruppe Bilhistorie
Undergruppe Japansk
Dato 26.12.2025

Honda Civic Type R er beviset på at forhjulsdrift ikke er en begrensning – hvis det gjøres riktig. Type R-navnet står for Racing, og modellen har vært en hjørnestein i Hondas sportslige identitet siden slutten av 1990-tallet.
Civic type R

Kort generasjonsoversikt


  • EK9 (1997–2000) – 1.6 VTEC, 185 hk, JDM-ikon
  • EP3 (2001–2005) – bygget i UK, 200 hk, rå og mekanisk
  • FN2 (2007–2011) – mer komfort, delt mottakelse
  • FK2 (2015–2017) – første turbo, 310 hk, ekstrem
  • FK8 (2017–2021) – 320 hk, Nürburgring-fokus
  • FL5 (2022– ) – mer moden, mer presis, fortsatt brutal

Spesielt om Civic Type R (2017 – FK8) som jeg har på bildene her. Dette er en kul bil og når den plutselig er parkert utenfor hos oss, da!

Nøkkeltall for R 2017:

  • 2.0 VTEC Turbo
  • 320 hk / 400 Nm
  • 0–100 km/t ca. 5,7 sek
  • Kun manuell girkasse
  • Forhjulsdrift med avansert diff
  • Til tross for FWD leverer den grep og stabilitet på nivå med langt dyrere sportsbiler.

Type R i Norge

Type R har funnet et solid entusiastpublikum i Norge. Mange brukes faktisk hele året – et stort kompliment til konseptet.


Kilder og forfatter: Teksten i artikkelen er utarbeidet med hjelp fra en AI-basert informasjonskilde og basert på data fra pålitelige nettsider. Er tilrettelagt til nettsidene ved Knut Pettersen.

 Fotograf Knut Pettersen