3-window og 5-window coupe- hva betyr det?

Gruppe Bilhistorie
Undergruppe Amcars
Dato 06.12.2025

På 1930–1950-tallet ble betegnelsene 3-window og 5-window vanlige når man beskrev amerikanske coupé-modeller – spesielt hos Ford og Chevrolet. Disse navnene handler enkelt og greit om antall sideruter på bilen. Det var en rask måte å skille karosserityper på, og ble senere ikoniske begreper i hot-rod- og samlermiljøer.

Ford 3 window

Hva er en "3-window coupé"?

En 3-window coupé har totalt tre vinduer sett fra siden:

  • Én frontrute (telles ikke med i tallet)
  • To sideruter – én på hver side
  • Ingen ekstra små bakre sideruter

Dette gir en strammere og mer sportslig taklinje, ofte med større dører og en mer dramatisk, elegant profil. 3-window coupéer var gjerne knyttet til luksus eller sportligere varianter.

Hva er en "5-window coupé"?

En 5-window coupé har fem sideruter, fordi den i tillegg til de to store siderutene har:

  • To små bakre kvartvinduer (én på hver side)
  • + sidenes store vinduer ? totalt fire sidevinduer
  • + bakvindu ? dermed «fem»

Dette designet gir bedre sikt og et mer romslig inntrykk. 5-window var derfor ofte standardutgaven, mens 3-window var den mer spesielle karosseriformen.

Ford 5 window

Historisk tidslinje

  • 1930-tallet: Begrepene dukket for alvor opp. Ford Model 40 (1933–34) og Chevrolet Master/Standard-seriene brukte begge typer.
  • 1940-tallet: Coupéene fikk mer strømlinjeformet design. «Window»-betegnelsene ble fortsatt brukt, men litt mindre ofte.
  • 1950-tallet: Coupéene ble høyere og bredere. De klassiske «3-window vs. 5-window»-formene ble sjeldnere.
  • 1960-tallet: De fleste bilprodusenter gikk bort fra slike karosseri-distinksjoner. Begrepene lever i dag mest i entusiast- og hot-rod-miljøene.

Eksempler – Chevrolet

  • Chevrolet Master Deluxe Coupé (1934–1936) – fantes både som 3- og 5-window.
  • Chevrolet Business Coupé (sent 30-/tidlig 40-tall) – som regel 5-window.
  • Chevrolet Coupe 1937–1939 – hovedsakelig 5-window, men noen spesialmodeller var 3-window.

Eksempler – Ford

  • Ford Model 40 Coupé (1933–34) – kanskje de mest kjente 3-window hotrods i verden.
  • Ford Deluxe & Standard Coupé (1935–1940) – flest 5-window, men enkelte luksusvarianter 3-window.

Hvorfor betyr dette noe i dag?

I moderne tid har «3-window» og «5-window» blitt samleuttrykk i hot-rod-kulturen. 3-window-modellene er ofte mer ettertraktede på grunn av den sjeldnere, mer elegante takformen. 5-window-modellene regnes som de klassiske, brukervennlige og originale karosseriene fra epoken.

Begrepene har dermed gått fra å være praktiske fabrikkbeskrivelser til å bli en del av bilkulturen og historiefortellingen rundt førkrigs- og tidlig etterkrigs coupéer.


Kilder og forfatter: Teksten i artikkelen er utarbeidet med hjelp fra en AI-basert informasjonskilde og basert på data fra pålitelige nettsider. Er tilrettelagt til nettsidene ved Knut Pettersen.

 Fotograf Ford 3 windows: Alf van Beem, CC0, via Wikimedia Commons, og 5 windows: Don O'Brien from Piketon, Ohio, United States, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons