Betegnelse: 264 TE lang
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Sedan
Hjuldrift: Bak
Dører: 4
Seter: 5
HK: 148 hk
KiloWatt: 108,82 kW
Dreiemoment: 218 Nm
Toppfart: 170 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 15 sek
Forbruk og motorForbruk: 1,5 l/mil
Antall sylindre: 6
Volum motor: 2664 ccm
CO₂ utslipp: 350 g/km
Tankvolum: 60 liter
Girkasse: Automat
Antall gir: 3
Garantier og servicerServiceintervall: 1 år/5.000 km oljeservice
nakhon100, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Totalvekt: 2180 kg
Egenvekt med fører: 1715 kg
Nyttelast uten fører: 540 kg
Nyttelast med fører (75kg): 465 kg
Henger med brems: 1250 kg
Henger uten brems: 695 kg
Bagasjerom min: 695 liter
Lengde bil: 5598 cm
Bredde uten speil: 1710 cm
Høyde: 1460 cm
Akselavstand: 3340 cm
Bakkeklaring: 155 mm
Snudiameter: 13,2 meter
Om Volvo260 (1977)
1979 Volvo 264 TE (Top Executive), en forlenget versjon av Volvo 264 laget spesielt for representasjonsformål og ofte brukt som limousin. Denne modellen ble utviklet for både regjerings- og ambassadekjøring og er kjent for sin ekstra lange akselavstand og eksklusive utstyrsnivå.
Volvo 264 TE er et sjeldent og ettertraktet samlerobjekt på grunn av sin spesielle status og eksklusive karakter. Det er en bil som i sin tid ble brukt av diplomater, politikere, og i enkelte tilfeller som representasjonsbil for kongelige.
Kilder: Knut Pettersen
Fakta: Volvo 260-serien, en del av Volvo 200-serien som også inkluderte den mer kjente 240-modellen, var en linje av luksusbiler produsert av Volvo fra slutten av 1970-tallet til midten av 1980-tallet. Her er noen nøkkelpunkter om Volvo 260:
Lansering og Modellvarianter:
Volvo 260 ble introdusert i 1974, kort tid etter lanseringen av 240-serien.
Serien inkluderte flere modeller, som 264 (sedan) og 265 (stasjonsvogn).
Design og Karosseri:
På utsiden var 260-serien lignende 240-modellene, men med noen distinkte forskjeller som mer luksuriøse detaljer og finish.
Interiøret i 260-serien var mer luksuriøst utstyrt enn 240, med høyere kvalitet på materialene og flere bekvemmelighetsfunksjoner.
Motorer:
En av de største forskjellene mellom 260- og 240-seriene var motorvalget. 260-modellene var utstyrt med større og kraftigere motorer, inkludert en V6-motor som var et resultat av et samarbeid mellom Volvo, Peugeot og Renault (kjent som PRV-motoren).
Disse V6-motorene tilbød mer kraft og en jevnere kjøreopplevelse, men var også mindre drivstoffeffektive enn de fire-sylindrede motorene i 240-serien.
Markedsposisjonering:
Volvo 260-serien ble posisjonert som en mer eksklusiv og luksuriøs bil sammenlignet med 240. Den ble markedsført mot et klientell som ønsket Volvo-kvalitet og -sikkerhet kombinert med mer luksus og kraft.
Sikkerhet:
I tråd med Volvos rykte for sikkerhet, var 260-serien utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for sin tid, inkludert krengningsstabilisator og et robust karosseri.
Produksjon og Popularitet:
Mens 260-serien aldri nådde samme nivå av popularitet som 240, var den en viktig del av Volvos modellutvalg og hjalp med å etablere merket i luksussegmentet.
Produksjonen av 260-serien fortsatte til midten av 1980-tallet.
Arv:
Selv om 260-serien kanskje ikke har samme kultstatus som 240, er den fortsatt verdsatt av Volvo-entusiaster, spesielt på grunn av sin luksus, komfort og unike V6-motoralternativ.
Samlerinteresse:
På grunn av sin sjeldnere status sammenlignet med 240, har 260-serien en viss interesse blant samlere og entusiaster av klassiske biler.
Volvo 260-serien representerer en interessant del av Volvos historie, som viser selskapets evne til å produsere luksuriøse og komfortable biler samtidig som de opprettholder sitt fokus på sikkerhet og kvalitet.