BMW - M5 - 2008 modell

Betegnelse: M5 Sedan 507hk E60

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Sedan

Hjuldrift: Bak

Dører: 4

Seter: 5

HK: 507 hk

KiloWatt: 372,79 kW

Dreiemoment: 520 Nm

Toppfart: 250 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 4,7 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,48 l/mil

Antall sylindre: 10

Volum motor: 4999 ccm

CO₂ utslipp: 357 g/km

Tankvolum: 70 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Serviceintervall: 2 år/25.000 oljeservice

BMW M5 M5 Sedan 507hk   E60

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2300 kg

Egenvekt med fører: 1830 kg

Nyttelast uten fører: 545 kg

Nyttelast med fører (75kg): 470 kg

Taklast: 100 kg

Bagasjerom min: 520 liter

Lengde bil: 4841 cm

Bredde uten speil: 1846 cm

Høyde: 1468 cm

Akselavstand: 2888 cm

Bakkeklaring: 142 mm

Snudiameter: 11,4 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Ingen lignende varianter funnet.

Fakta: BMW M5 er et ikon innenfor BMWs M-serie og representerer toppen av ytelse og luksus i 5-serien. Siden introduksjonen av den første M5 i 1985, har hver generasjon satt nye standarder for hva som kan forventes av en høy-ytelses sportsedan. Her er noen nøkkelfakta om BMW M5 gjennom generasjonene:

Første Generasjon (E28 M5, 1985-1988)


Den opprinnelige M5 ble lansert basert på E28 5-serien og var på den tiden verdens raskeste produksjonssedan.
Motor:
Den var utstyrt med en 3,5-liters inline-6 motor (M88/3 eller S38 i USA) som produserte 286 hk (256 hk i USA).

Andre Generasjon (E34 M5, 1989-1995)


Introduserte mer avansert teknologi og forbedret ytelse.
Motor:
Startet med samme 3,5-liters S38 motor, senere oppgradert til en 3,8-liters versjon i Europa som produserte opp til 340 hk.

Tredje Generasjon (E39 M5, 1998-2003)


Ofte ansett som et høydepunkt i M5s historie for sin balanse mellom ytelse, håndtering og daglig brukervennlighet.
Motor:
Drevet av en 4,9-liters V8 motor (S62) som produserte 400 hk.

Fjerde Generasjon (E60/E61 M5, 2005-2010)


Kjent for sin høyturtalls 5,0-liters V10 motor (S85), den første og eneste V10-motoren brukt i en M5.
Motor:
S85-motoren leverte 507 hk, og bilen hadde en 7-trinns SMG (Sequential Manual Gearbox) eller en 6-trinns manuell girkasse (tilgjengelig i USA).

Femte Generasjon (F10 M5, 2011-2016)


Markerte overgangen til turbo-ladede motorer for M5 med betydelige forbedringer i effekt og effektivitet.
Motor:
Utstyrt med en 4,4-liters V8 twin-turbo motor (S63) som opprinnelig produserte 560 hk, økt til 575 hk med Competition Pakke.

Sjette Generasjon (F90 M5, 2017-nåværende)


Introduserte allhjulsdrift (M xDrive) for første gang i M5, noe som forbedret både akselerasjon og allsidighet under varierte kjøreforhold.
Motor:
Fortsetter med en videreutviklet 4,4-liters V8 twin-turbo motor (S63), produserer nå 600 hk i standardform og 625 hk i Competition-modellen, med en spesiell M5 CS-utgave som yter 635 hk.

Gjennom sin historie har BMW M5 vært kjent for å kombinere eksepsjonell ytelse og kjøredynamikk med luksusen og komforten til en fullstørrelses sedan. Den har etablert seg som en av de mest ettertraktede høy-ytelses sedanene på markedet og fortsetter å være et flaggskip for BMWs ingeniørkunst og designfilosofi.