Betegnelse: Bertone 2.8 V6 (147 hk) Automatic
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Coupe
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 4
HK: 147 hk
KiloWatt: 108,08 kW
Dreiemoment: 235 Nm
Toppfart: 190 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 11 sek
Forbruk og motorAntall sylindre: 6
Volum motor: 2850 ccm
Tankvolum: 60 liter
Girkasse: Automat
Antall gir: 4
Garantier og servicer
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 1920 kg
Egenvekt med fører: 1550 kg
Nyttelast uten fører: 445 kg
Nyttelast med fører (75kg): 370 kg
Taklast: 100 kg
Henger med brems: 1500 kg
Henger uten brems: 700 kg
Bagasjerom min: 487 liter
Lengde bil: 4840 cm
Bredde uten speil: 1750 cm
Høyde: 1400 cm
Akselavstand: 2769 cm
Snudiameter: 9,9 meter
Om Volvo780 (1990)
Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.
Fakta: Volvo 780 er en unik og interessant modell i Volvo sin bilhistorie, hovedsakelig på grunn av dens distinkte design og eksklusivitet. Den ble introdusert i 1985 på bilutstillingen i Genève og produsert frem til 1990. Her er noen nøkkelfakta om Volvo 780:
Design
Volvo 780 ble designet av det italienske designhuset Bertone, kjent for sin evne til å skape elegante og luksuriøse biler. Dette var en av grunnene til at 780 hadde et så unikt og distinkt utseende sammenlignet med andre Volvo-modeller fra samme periode.
Bilen hadde et coupé-karosseri, noe som var relativt uvanlig for Volvo, et merke som tradisjonelt hadde fokusert på sedaner og stasjonsvogner.
Produksjon og Eksklusivitet
Produksjonen av Volvo 780 skjedde i Italia av Bertone, og ikke i Volvos vanlige fabrikker i Sverige. Dette bidro til bilens eksklusivitet og høyere prislapp.
Det ble produsert relativt få eksemplarer av 780, noe som gjør den til en av de mer sjeldne og ettertraktede Volvo-modellene blant samlere i dag.
Teknologi og Ytelse
Volvo 780 var utstyrt med flere forskjellige motoralternativer gjennom produksjonsperioden, inkludert både turboladede og naturlig aspirerte versjoner. Den mest kraftfulle motoren var en 2,3-liters turbo I4, som tilbød god ytelse for tiden.
Bilen hadde også avanserte funksjoner for komfort og sikkerhet for sin tid, inkludert ABS-bremser og et avansert lydsystem.
Interiør
Interiøret i Volvo 780 var luksuriøst utstyrt, med høykvalitetsmaterialer som skinn og ekte treverk. Bertones designerteam la stor vekt på detaljer og komfort, noe som gjorde 780-interiøret til et av de mest luksuriøse i en Volvo på den tiden.
Arv
Volvo 780 er et eksempel på Volvos ambisjoner om å utvide sin appell i luksussegmentet av bilmarkedet på 1980-tallet. Bilen representerer en unik blanding av svensk ingeniørkunst og italiensk design og håndverk.
Til tross for sin nisjestatus, har Volvo 780 en lojal tilhengerskare og anses av mange som en klassiker på grunn av sin unike stil, sjeldenhet, og historien om samarbeidet mellom Volvo og Bertone.
Samlet sett står Volvo 780 ut som et spesielt kapittel i Volvos historie, og dens arv lever videre blant entusiaster og samlere som verdsetter dens unike design og eksklusivitet.