Renault - Laguna - 2009 modell

Type: Personbil

Drivstoff: Diesel

Karosseri: Stasjonsvogn

Hjuldrift: Foran

Dører: 5

Seter: 5

HK: 110 hk

KiloWatt: 80,88 kW

Dreiemoment: 240 Nm

Toppfart: 187 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 12,1 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,53 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1461 ccm

CO₂ utslipp: 139 g/km

Tankvolum: 66 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/30.000 oljeservice

Fotograf Knut Pettersen

Sammenlign alle biler

Vekt og nyttelast på alle biler
Ytelse alle biler
Utvendige mål alle biler
Innvendig plass alle biler
Elbiler spesielt
Batteri, forbruk og ladefart på alle elbiler
Lastevne, plass og hengervekt alle elbiler

Totalvekt: 1957 kg

Egenvekt med fører: 1482 kg

Nyttelast uten fører: 550 kg

Nyttelast med fører (75kg): 475 kg

Taklast: 80 kg

Henger med brems: 1500 kg

Henger uten brems: 650 kg

Bagasjerom max: 1593 liter

Bagasjerom min: 508 liter

Lengde bil: 4800 cm

Bredde uten speil: 1810 cm

Høyde: 1445 cm

Akselavstand: 2760 cm

Bakkeklaring: 119 mm

Snudiameter: 11,1 meter

Fakta: Renault Laguna er en annen kjent modell fra den franske bilprodusenten Renault. Den er mest kjent som en familiebil og har blitt solgt i flere generasjoner med ulike karosserityper, inkludert sedan, stasjonsvogn, og coupé. Her er noen nøkkelpunkter og interessante fakta om Renault Laguna:
Lansering:
Renault Laguna ble først introdusert i 1994 som erstatning for Renault 21. Den ble markedsført som en middelstor familiebil og utmerket seg med sin komfort, sikkerhet og pålitelighet.
Generasjoner:
Det har vært tre generasjoner av Laguna:
Første generasjon (1994-2001):
Den første Lagunaen var tilgjengelig både som sedan og stasjonsvogn. Den ble godt mottatt for sin romslighet og komfort.
Andre generasjon (2001-2007):
Den andre generasjonen introduserte en mer moderne og dynamisk design, forbedret kvalitet og avanserte sikkerhetsfunksjoner. Denne generasjonen inkluderte også en sportsmodell, kalt Laguna GT.
Tredje generasjon (2007-2015):
Den siste generasjonen av Laguna tilbød enda høyere nivåer av sikkerhet, komfort og teknologi. Den var også tilgjengelig som en coupé, en stil som tiltrakk seg oppmerksomhet for sin elegante design.
Sikkerhet:
Laguna har alltid vært kjent for sin vektlegging av sikkerhet. Den andre generasjonen var en av de første bilene i sin klasse som mottok en 5-stjerners vurdering i Euro NCAPs krasjtest, et testament til Renaults engasjement for sikkerhet.
Innovasjoner:
Gjennom årene har Laguna introdusert flere innovative teknologier. For eksempel var den en av de første bilene i sitt segment som tilbød nøkkelfri inngang og start (Renault Card System), og den tredje generasjonen tilbød avanserte funksjoner som firehjulsstyring (på GT-modellen) for forbedret håndtering og stabilitet.
Marked og Produksjon:
Selv om Laguna var populær i mange europeiske land, spesielt i Frankrike, ble den aldri solgt i noen markeder som USA. Produksjonen av Laguna opphørte i 2015, da den ble erstattet av Renault Talisman i de fleste markeder.
Motorsport:
Laguna har også hatt en tilstedeværelse i motorsport, spesielt i touring car racing. Renault Laguna ble brukt i British Touring Car Championship (BTCC) på 1990-tallet og tidlig på 2000-tallet, hvor den oppnådde flere seire og mesterskap.
Kulturell Påvirkning:
Som en populær familiebil i Europa, har Laguna dukket opp i forskjellige medier og kulturelle sammenhenger, ofte brukt som et symbol på den moderne, europeiske familien.

Selv om produksjonen av Laguna nå er avsluttet, fortsetter dens arv som en innovativ, sikker og komfortabel familiebil å leve videre blant Renault-entusiaster og tidligere eiere.