Chevrolet - Corvette - 1958 modell

Betegnelse: C1 cab, 4,6 liter, 274 hk

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Cabriolet

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 274 hk

KiloWatt: 201,47 kW

Dreiemoment: 386 Nm

Toppfart: 210 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 7,1 sek

Akselerasjon (0–200 km/t): 40 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,88 l/mil

Antall sylindre: 8

Volum motor: 4638 ccm

Tankvolum: 62 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/7.500 oljeservice

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1828 kg

Egenvekt med fører: 1475 kg

Nyttelast uten fører: 428 kg

Nyttelast med fører (75kg): 353 kg

Bagasjerom min: 127 liter

Lengde bil: 4501 cm

Bredde uten speil: 1849 cm

Høyde: 1321 cm

Akselavstand: 2586 cm

Bakkeklaring: 147 mm

Snudiameter: 11,2 meter

Om ChevroletCorvette (1958)
Corvette C1 1958 på Oslo Motor Show 2023.

Chevrolet Corvette C1, den første generasjonen av Corvette, ble introdusert i 1953 og produsert gjennom 1962. Denne ikoniske amerikanske sportsbilen ble en umiddelbar klassiker og la grunnlaget for Corvette-seriens langvarige suksess. C1 gjennomgikk flere oppdateringer og endringer gjennom sin produksjonstid. Her er en oversikt over de forskjellige seriene og viktige fakta om Corvette C1:

1953-1955: De Tidlige Årene

Introduksjon:
Corvette ble først introdusert som en konseptbil på GM Motorama i 1953 og ble satt i produksjon senere samme år.
Karosseri:
Den tidlige C1 hadde et karosseri av glassfiber, en nyskapning på den tiden som ble et kjennetegn for Corvette.
Motor:
De første modellene var utstyrt med en 3,9 liters "Blue Flame" rekkesekser motor, og de hadde relativt beskjeden ytelse sammenlignet med senere modeller.

1956-1957: Design- og Ytelsesoppdateringer

Designendringer:
I 1956 fikk Corvette et betydelig designoppdatering med nye karosserifunksjoner som forbedret utseendet, inkludert sidekrom og et mer definert grilldesign.
Ytelsesforbedringer:
En ny V8-motor ble introdusert, som markerte begynnelsen på Corvettes rykte som en høy-ytelses sportsbil. I 1957 ble en valgfri "fuel injection" (bensininnsprøytning) tilgjengelig, noe som ytterligere forbedret ytelsen.

1958-1960: Videre Evolusjon

Design:
1958-modellen presenterte flere estetiske endringer, inkludert fire frontlykter og en lengre front, som ga bilen et mer aggressivt og distinkt utseende.
Ytelse:
Disse årene så fortsatte forbedringer i motoralternativer og ytelse, med flere V8-motoralternativer som forbedret både kraft og akselerasjon.

1961-1962: Mot Slutten av C1

Designendringer:
1961 introduserte en redesignet bakende, som antydet designretningen Corvette ville ta med C2. Denne endringen inkluderte en mer strømlinjeformet bakende og den første bruken av de ikoniske Corvette "duck tail" og fire runde baklykter.
Motor og Ytelse:
I løpet av disse årene fortsatte Chevrolet å tilby kraftige V8-motorer, og i 1962 ble en 327 kubikktommers (5,4 liter) V8-motor introdusert, noe som ytterligere forbedret ytelseskapasiteten.

Kulturell og Historisk Betydning

Ikonstatus:
Fra det øyeblikket den ble lansert, fanget Corvette C1 amerikanernes fantasi og ble et symbol på ytelse, innovasjon og amerikansk bilindustris kreativitet.
Arv:
C1 etablerte Corvette som en viktig spiller i sportsbilmarkedet og la grunnlaget for fremtidige generasjoner. Den har beholdt sin popularitet blant samlere og entusiaster og anses som en av de mest ikoniske bilene i bilhistorien.

Corvette C1-serien representerer begynnelsen på en av de mest berømte og langvarige bilseriene i verden. Den kombinerte innovativ bruk av materialer, som karosseri av glassfiber, med amerikansk design og ytelse, noe som skapte en legendarisk sportsbil som fortsatt feires den dag i dag.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
C1 cab, 4,6 liter, 256 hk	1958	Bensin	256	7,1	180
C2 Grand Sport Manuell 558hk, replika	1963	Bensin	558	3,8	250
C2 Cabriolet 426hk, restomod	1965	Bensin	426	4,8	220
C2, convertible 65 V8 5,4, 254 hk	1965	Bensin	254	7,2	200
C2, 67 V8 6,2, LS3	1967	Bensin	500	4	200