BMW - M3 - 2003 modell

Betegnelse: M3, CSL, Auto, 360HK

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 360 hk

KiloWatt: 264,7 kW

Dreiemoment: 370 Nm

Toppfart: 250 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 4,9 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,2 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 3246 ccm

CO₂ utslipp: 287 g/km

Tankvolum: 63 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Serviceintervall: 2 år/25.000 oljeservice

BMW M3 M3, CSL, Auto, 360HK

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2000 kg

Egenvekt med fører: 1400 kg

Nyttelast uten fører: 675 kg

Nyttelast med fører (75kg): 600 kg

Taklast: 75 kg

Bagasjerom min: 430 liter

Lengde bil: 4490 cm

Bredde uten speil: 1780 cm

Høyde: 1369 cm

Akselavstand: 2725 cm

Bakkeklaring: 110 mm

Snudiameter: 10,5 meter

Om BMWM3 (2003)
Dette er en Modifisert BMW M3 CSL E46 som er en 2003 modell, som jeg tok bilde av på Oslo Motor Show 2023. Den er spesiell pga det er en Hartge ombygging. Her under er mer info om dette!

Hartge M3 CSL refererer til en modifisert versjon av BMW M3 CSL som er ytterligere forbedret av Hartge, en tysk bilmodifikasjonsfirma kjent for å spesialisere seg på BMW-biler. BMW M3 CSL (Coupe Sport Leichtbau, eller "Coupe Sport Lightweight") selv er en spesialutgave av BMW M3, spesielt produsert i begrenset antall og kjent for sin reduserte vekt, økte ytelse og forbedrede kjøreegenskaper sammenlignet med standard M3-modeller.

M3 CSL ble opprinnelig produsert av BMW i 2003 og 2004, basert på E46 M3-plattformen. Den ble drevet av en 3.2-liters S54 inline-6 motor med høyere effekt enn standard M3, oppnådd gjennom ulike tuningtiltak som skarpere kamaksler, en modifisert inntaksmanifold, og en lettvekts eksos. Den hadde også omfattende bruk av karbonfiber for å redusere vekten, inkludert et karbonfibertak, frontskjørt og bakdiffusor, samt et spesielt lett interiør.

Når det gjelder "Hartge M3 CSL", ville dette indikere at Hartge har tatt en standard BMW M3 CSL og ytterligere modifisert den for å forbedre ytelse, håndtering eller estetikk. Hartges modifikasjoner kan inkludere motoroppgraderinger for økt effekt, tilpasset eksos, understellsmodifikasjoner for forbedret håndtering, og unike eksteriør- og interiørdesignelementer som skiller den fra en fabrikkstandard M3 CSL.

Det er viktig å merke seg at slike modifiserte biler ofte er svært eksklusive og kan være svært ettertraktede blant samlere og entusiaster, spesielt gitt M3 CSLs allerede legendariske status blant BMW-fans. Hartges tilpasninger ville ytterligere skille bilen og potensielt øke dens ytelseskapasiteter og samlerverdi.


Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
M3,Coupe, 343 hk, 05mod 2005 Bensin 343 5,2 250
M3,Coupe, 343 hk 2000 Bensin 343 5,2 250
M3 Coupe, 420 hk, 08mod 2008 Bensin 420 4,6 280
M3 Coupe, 420 hk 2008 Bensin 420 4,6 250
M3 GTS, 450 hk 2011 Bensin 450 4,4 305

Fakta:

Litt historie om M3


BMW M3 er en høytytende sportsbil som har blitt produsert av den tyske bilprodusenten BMW siden 1986. M3 er en del av BMWs M-serie, som står for "Motorsport," og den har etablert seg som en av de mest ikoniske og prestasjonsorienterte modellene i BMWs linje.

Første Generasjon (E30):
BMW M3 ble introdusert i 1986 basert på BMW 3-serien (E30-plattformen). Den var opprinnelig utviklet for å oppfylle homologeringskravene for deltakelse i motorsport, spesielt i Gruppe A-touringcar racing. Første generasjon M3 var drevet av en firesylindret 2.3-liters bensinmotor som leverte imponerende ytelse for sin størrelse. M3 E30 ble raskt populær på veiene og innen motorsport, og den vant flere mesterskapstitler.

Andre Generasjon (E36):
Andre generasjon M3 (E36) ble lansert i 1992 og var basert på BMW 3-serien (E36-plattformen). Den var tilgjengelig som coupé og cabriolet og ble drevet av en seksylindret motor. E36 M3 introduserte flere teknologiske oppgraderinger og et mer raffinert utseende, og den ble også populær i racingmiljøet.

Tredje Generasjon (E46):
Tredje generasjon M3 (E46) debuterte i 2000 og ble produsert frem til 2006. Den ble drevet av en 3.2-liters sekssylindret motor og var tilgjengelig som coupé, cabriolet og sedan. E46 M3 ble høyt ansett for sin dynamiske kjøreopplevelse og ble anerkjent for sin suksess i motorsport.

Fjerde Generasjon (E90/E92/E93):
Fjerde generasjon M3 (E90 sedan, E92 coupé, E93 cabriolet) ble introdusert i 2007. Den ble drevet av en 4.0-liters V8-motor og var tilgjengelig med manuell eller dobbelkløtsj-automatgir. E92 M3 ble spesielt berømt for sin kraftige V8-motor og ble en favoritt blant entusiaster.

Femte Generasjon (F80):
Femte generasjon M3 (F80) debuterte i 2014 og markerte en overgang til en seksylindret turboladet motor. Den ble drevet av en 3.0-liters twin-turbo rekkeseks og var tilgjengelig som sedan. F80 M3 videreførte M3s tradisjon med imponerende ytelse og håndtering.

Sjette Generasjon (G80):
Sjette generasjon M3 (G80) ble introdusert i 2020 og fortsatte med den turboladete seksylindrede motoren.
G80 M3 er tilgjengelig i både standard og Competition-modeller, med økt effekt og ytelse i Competition-varianten.
Gjennom årene har BMW M3 blitt en benchmark for høytytende sportsbiler og har opprettholdt sin posisjon som en av de mest ettertraktede modellene innen entusiastmiljøet. Modellen har vært nøkkelen til BMWs suksess både på veiene og på racerbanen.