Toyota - Prius PHEV - 2017 modell

Betegnelse: Prius, 1.8 (123 hk) PHEV

Type: Personbil

Drivstoff: LadeHybrid-Bensin/El

Karosseri: Combi

Hjuldrift: Foran

Dører: 5

Seter: 4

HK: 123 hk

KiloWatt: 90,44 kW

Dreiemoment: 300 Nm

Toppfart: 162 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 11,1 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,15 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1798 ccm

CO₂ utslipp: 35 g/km

Tankvolum: 43 liter

Girkasse: CVT

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Garanti: 5 år/200.000 km

Euro NCAP: 5 stjerner

Serviceintervall: 1 år/15.000 oljeservice

Toyota Prius PHEV Prius, 1.8 (123 hk) PHEV

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1855 kg

Egenvekt med fører: 1605 kg

Nyttelast uten fører: 325 kg

Nyttelast med fører (75kg): 250 kg

Taklast: 75 kg

Bagasjerom max: 1635 liter

Bagasjerom min: 500 liter

Lengde bil: 4645 cm

Bredde uten speil: 1760 cm

Høyde: 1470 cm

Akselavstand: 2700 cm

Bakkeklaring: 120 mm

Snudiameter: 11,8 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
Prius, Prime 1.8 (122 hk) PHEV 2021 LadeHybrid-Bensin/El 122 11,1 162
Prius Plug-in 1,8 VVT-i PHEV Solar 2021 LadeHybrid-Bensin/El 122 11,1 162
Prius Plug-in 1,8 VVT-i PHEV Executive 2021 LadeHybrid-Bensin/El 122 11,1 162
Prius Plug-in 1,8 VVT-i PHEV Style 2021 LadeHybrid-Bensin/El 122 11,1 162

Fakta: Toyota Prius Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), også kjent som Prius Prime i noen markeder, representerer en videreutvikling av den originale Prius-modellen. Her er noen nøkkelfakta og informasjon om Toyota Prius PHEV:

Introduksjon:
Prius PHEV ble introdusert som en videreutvikling av den vanlige hybridmodellen. Denne varianten tilbyr muligheten til å lade batteriene fra en ekstern strømkilde, i tillegg til den vanlige hybridregenereringen under kjøring.

Drivlinje og Ytelse:
Prius PHEV kombinerer en bensinmotor med en elektrisk motor og et større batteri sammenlignet med standardhybriden. Dette større batteriet tillater lengre kjøredistanser på ren elektrisk drift før bensinmotoren tar over, noe som gir bedre drivstoffeffektivitet og lavere utslipp.

Ladning og Elektrisk Rekkevidde:
En av de største fordelene med Prius PHEV er muligheten til å lade batteriet hjemme eller ved offentlige ladestasjoner. Elektrisk rekkevidde varierer avhengig av modell og generasjon, men generelt tilbyr den en betydelig kjøredistanse på ren elektrisk energi, noe som er tilstrekkelig for de fleste daglige pendler.

Teknologi og Funksjoner:
Prius PHEV er utstyrt med avansert teknologi, inkludert et infotainmentsystem, navigasjon, og diverse sikkerhetsfunksjoner som Toyota Safety Sense.

Miljøpåvirkning:
Med sin forbedrede drivstoffeffektivitet og muligheten for utslippsfri kjøring på kortere turer, har Prius PHEV en lavere miljøpåvirkning sammenlignet med konvensjonelle bensin- eller dieselbiler.

Marked og Mottakelse i Norge:
I det norske markedet, hvor det er stor etterspørsel etter miljøvennlige kjøretøy, har Prius PHEV vært et populært valg for forbrukere som ønsker fordelene av en hybrid med tillegg av plug-in evnen. Dette er særlig attraktivt i Norge, med landets sterke infrastruktur for elektriske kjøretøy og insentiver for miljøvennlige biler.

Prising og Tilgjengelighet:
Som med de fleste PHEV-er, kan prisen på Prius PHEV være høyere enn standardhybrider og konvensjonelle biler. Men i Norge har ulike skattefordeler og insentiver redusert den totale eierkostnaden, noe som har gjort den mer tilgjengelig for forbrukere.

Konkurranse og Utvikling:
Med den økende populariteten av rene elektriske biler (EVs), har Prius PHEV møtt økt konkurranse. Toyota har fortsatt å utvikle og forbedre Prius PHEV for å holde tritt med konkurransen og markedets krav.

Samlet sett er Toyota Prius PHEV en viktig del av Toyotas innsats for å tilby mer miljøvennlige og energieffektive transportløsninger. Den kombinerer påliteligheten og effektiviteten til den tradisjonelle Prius-hybriden med fordelene av elektrisk kjøring, noe som gjør den til et attraktivt valg for miljøbevisste forbrukere, spesielt i et marked som Norge, som sterkt støtter overgangen til lavutslippskjøretøy.