Toyota - RAV4 EV - 2013 modell

Betegnelse: EV

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: SUV

Hjuldrift: Foran

Dører: 5

Seter: 5

HK: 151 hk

KiloWatt: 111,02 kW

Dreiemoment: 370 Nm

Toppfart: 160 km/t

Rekkevidde: 166 km

Brutto batteri: 50 kWh

Netto batteri: 41,8 kWh

Strømforbruk: 27 kWh/100 km

Antall elmotorer: 1

CO₂ utslipp: 0 g/km

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Toyota RAV4 EV EV

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2270 kg

Egenvekt med fører: 1925 kg

Nyttelast uten fører: 420 kg

Nyttelast med fører (75kg): 345 kg

Bagasjerom max: 2067 liter

Bagasjerom min: 1031 liter

Lengde bil: 4570 cm

Bredde uten speil: 1820 cm

Høyde: 1684 cm

Akselavstand: 2660 cm

Bakkeklaring: 150 mm

Snudiameter: 10,6 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
EV 2014 Elektrisitet 151 160

Fakta: Elektrisk versjon av RAV 4 fra 2012 til 2014. Noen er bruktimportert til Norge, men en relativt sjelden bil. Har slettes ikke så ille ytelser og spesifikasjoner.

Toyota RAV4 Electric Vehicle (EV), som ble produsert i et samarbeid med Tesla Motors, er en interessant del av Toyotas historie innen elektriske kjøretøy. Her er noen nøkkelpunkter om denne spesielle modellen:

Samarbeid med Tesla:
Toyota RAV4 EV (2012-2014) ble utviklet i samarbeid med Tesla Motors. Tesla leverte batteripakken og drivlinjeteknologien, mens Toyota stod for bilproduksjonen. Dette samarbeidet kombinerte Toyotas erfaring med masseproduksjon av biler med Teslas innovative elektriske drivlinjeteknologi.

Produksjon og Tilgjengelighet:
RAV4 EV ble produsert i begrenset antall, hovedsakelig rettet mot det nordamerikanske markedet, spesielt California, på grunn av statens strenge utslippskrav og insentiver for elektriske kjøretøy.

Design og Ytelse:
Den elektriske RAV4 beholdt mye av det vanlige designet og romsligheten til den konvensjonelle RAV4, men med en elektrisk drivlinje. Bilen tilbød en imponerende rekkevidde per lading for sin tid, noe som var konkurransedyktig med andre elektriske biler på markedet.

Batteri og Rekkevidde:
RAV4 EV var utstyrt med et stort lithium-ion batteri, som ga den en rekkevidde på omkring 160 km per lading under reelle kjøreforhold, noe som var ganske imponerende for elektriske kjøretøy på den tiden.

Ladning:
Bilen kunne lades ved hjelp av både standard husholdningsstrøm og hurtigladestasjoner, noe som gjorde den fleksibel og relativt enkel å lade.

Markedsføring og Mottakelse:
RAV4 EV ble markedsført som et miljøvennlig alternativ, og den ble godt mottatt for sin rekkevidde, ytelse, og bruken av eksisterende, populær SUV-design. Imidlertid ble den solgt i begrensede antall og var relativt kostbar sammenlignet med andre kjøretøy i samme klasse.

Historisk Betydning:
RAV4 EV representerer en viktig del av Toyotas tidlige utforskning innen elektriske kjøretøy og deres samarbeid med Tesla. Selv om den ikke ble en massemarkedsbil, satte den en standard for hva som kunne oppnås med elektriske SUV-er.

Selv om RAV4 EV ikke ble en stor kommersiell suksess eller bredt tilgjengelig globalt, var den et viktig skritt for Toyota i utviklingen av elektriske kjøretøy og bidro til ytterligere innovasjon innen elektrisk kjøretøyteknologi. Flere av disse er importert til Norge, og jeg har observert 2 av dem her i Kristiansand

Det ble totalt produsert 2.600 biler.