Volvo - 140 - 1968 modell

Betegnelse: 142 med B18

Dato oppdatert: 30.11.2023

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Sedan

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: 75 hk

KiloWatt: 55,14 kW

Dreiemoment: 148 Nm

Toppfart: 155 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 16 sek

Luftmotstanden er ca: 0,46 Cd

Forbruk og motor

Forbruk: 0,9 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1780 ccm

Tankvolum: 58 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 6 mnd/5.000 km Oljeservice

Om service: Etter moderne standarder er intervallet kort. Originalt anbefalte Volvo oljeskift hver 5 000 km (eller minst én gang i året, gjerne før vinterlagring). Siden disse motorene ikke har moderne katalysator, bør man bruke en klassisk mineralolje (f.eks. 10W-30 eller 20W-50 avhengig av årstid) som inneholder sink (ZDDP), da dette beskytter den flate kamakselen og støtstengene mot slitasje.

Fakta om registerreim eller kjede:
Registerkjede eller -reim? Ingen av delene! B18 og B20 bruker hverken kjede eller reim. Kamakselen drives av direktevirkende registertannhjul (kamakseldrev) i forkant av motoren. Det store tannhjulet på kamakselen var originalt laget av presset fiber (for å dempe støy), mens tannhjulet på veivakselen er av stål.

Vedlikehold av register: Fibertannhjulet kan bli sprøtt og miste tenner etter mange tiår. Ved overhaling velger mange å oppgradere til et registertannhjulsett i stål eller aluminium, som gjør motoren fullstendig skuddsikker, om enn med ørlite mer mekanisk lyd.

Volvo 140 142 med B18

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1650 kg

Egenvekt med fører: 1235 kg

Nyttelast uten fører: 490 kg

Nyttelast med fører (75kg): 415 kg

Taklast: 100 kg

Henger med brems: 1045 kg

Henger uten brems: 580 kg

Bagasjerom min: 609 liter

Lengde bil: 4641 mm

Bredde uten speil: 1730 mm

Høyde: 1440 mm

Akselavstand: 2619 mm

Bakkeklaring: 180 mm

Snudiameter: 10 meter

Om Volvo140 (1968)
Volvo 142 på Oslo Motor Show 2023. Denne er registrert med en B18 motor, men en B20 ble lansert senere på året. Det er og rødblokk bil med Stromberg forgasseren som er godt kjent.


Kilder: Knut Pettersen

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
144 B20, 105 hk, 1967 Bensin 105 12,7 170
144 2.0 Automatic, 82hp 1969 Bensin 82 14,1 148
145 2.0 Manual, 82hk, stasjvogn 1969 Bensin 82 17 145
142 med B20 82hk 1970 Bensin 82 14,1 155
144 DL, B20, 105 hk 1971 Bensin 105 12,7 170
144 GL, B20, 124 hk 1972 Bensin 124 12,7 170
145 Express B20 1972 Bensin 105 12 145
144 2.0 Manual, 82hk 1972 Bensin 82 14,1 148
144 2.0 Man, 82hk 1972 Bensin 82 14,1 148
144, B20, 1973 Bensin 82 14,1 150
142 GL 2.0 Manual, 82hk 1973 Bensin 82 14,1 150

Generelt fakta om modellen:


Volvo 140-serien er en familie av Volvo-biler som ble produsert i Sverige fra 1966 til 1974. Serien består av Volvo 142, som er en to-dørs sedan, Volvo 144, en fire-dørs sedan, og Volvo 145, en fem-dørs stasjonsvogn. Her er noen interessante fakta om Volvo 140-serien:
Introduksjon og produksjon:
Volvo 140-serien ble først introdusert i 1966, og dens produksjon fortsatte til 1974. Over den perioden ble det produsert rundt 1,25 millioner enheter av 140-serien.
Design:
140-serien var banebrytende for Volvo når det gjelder sikkerhet og design. Den var en av de første bilmodellene som inkluderte sikkerhetsfunksjoner som standard, slik som trepunkts sikkerhetsbelter og en kollisjonssikker kabin. Designet var enkelt, men elegant, og la grunnlaget for Volvos designfilosofi i de påfølgende årene.
Sikkerhet:
Volvo har alltid hatt fokus på sikkerhet, og 140-serien var ikke noe unntak. Bortsett fra trepunkts sikkerhetsbeltene, hadde bilene kollapsbare rattstammer og forsterkede passasjerrom, som var ganske innovative sikkerhetsfunksjoner på den tiden.
Motorer:
140-serien tilbød et utvalg av forskjellige motoralternativer, inkludert B18 og senere B20 motorene, som var fire-sylindrede rekkemotorer. Disse motorene var kjent for sin pålitelighet og holdbarhet.
Arv:
Volvo 140-serien etablerte Volvo som en produsent av pålitelige og sikre biler. Mange av de sikkerhetsinnovasjonene og designelementene som ble introdusert med 140-serien, fortsatte å påvirke senere Volvo-modeller.
Volvo 164:
Det er også verdt å merke seg at Volvo 164, en mer luksuriøs modell basert på 140-serien, ble lansert i 1968. Den hadde en lengre akselavstand og en kraftigere 6-sylindret motor.
Kulturell ikon:
Volvo 140-serien har oppnådd kultstatus blant entusiaster og samlere over hele verden, takket være dens enkle, men robuste design og utmerkede sikkerhetsfunksjoner.

Volvo 140-serien representerer et viktig kapittel i Volvos historie og i bilindustriens fokus på sikkerhet og pålitelighet.