Renault - 18 - 1979 modell

Betegnelse: TS automat sedan gull med laksetrapp

Dato oppdatert: 15.10.2026

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Sedan

Hjuldrift: Foran

Dører: 4

Seter: 5

HK: 79 hk

Effekt standard Din

KiloWatt: 58,08 kW

Dreiemoment: 123 Nm

Toppfart: 156 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 14,7 sek

Luftmotstanden er ca: 0,40 Cd

Forbruk og motor

Forbruk: 1,06 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1647 ccm

Tankvolum: 53 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 3

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/7.500 oljeservice

Om service: <b>Motorolje og filter:</b><br> For en veteranbil i sporadisk bruk anbefaler jeg årlig skift. <br><b>Ventilklaring:</b><br> Mekaniske ventiler bør kontrolleres og justeres etter behov. <br><b>Tenningsanlegg:</b><br> Kontroller stifter, kondensator, fordeler, rotor og tennplugger dersom originalt system er beholdt. <br><b>Forgasser:</b><br> Kontroller tomgang, choke, pakninger og eventuelle vakuumlekkasjer. <br><b>Automatgirkasse:</b><br> Kontroller ATF-nivå, tilstand og lekkasjer. Riktig oljespesifikasjon må fastslås før påfylling. <br><b>Kjølesystem:</b><br> Følg med på slanger, kjølevæske og korrosjon.

Fakta om registerreim eller kjede:
Renaults 1 647 cm³ Cléon-Alu-motor har kjededrevet kamaksel.

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1360 kg

Egenvekt med fører: 1045 kg

Nyttelast uten fører: 390 kg

Nyttelast med fører (75kg): 315 kg

Henger med brems: 400 kg

Henger uten brems: 400 kg

Bagasjerom min: 297 liter

Lengde bil: 4381 mm

Bredde uten speil: 1690 mm

Høyde: 1405 mm

Akselavstand: 2441 mm

Snudiameter: 10,2 meter

Om Renault18 (1979)
Renault 18 TS Automatic fra 1979 er en fransk mellomklassebil med fire dører, forhjulsdrift og en 1,6-liters bensinmotor på 79 hk. Modellen ble introdusert i 1978 som etterfølgeren til Renault 12 og kombinerte tradisjonell Renault-teknikk med et mer moderne og kantete karosseri.

TS-utgaven hadde den større 1 647 cm³ motoren, mens automatversjonen var utstyrt med en tretrinns automatgirkasse. Renault 18 var utviklet med vekt på komfort, romslighet og praktiske egenskaper, og hadde et forholdsvis mykt fjæringsoppsett som passet godt til lange kjøreturer.

Renault 18 ble levert både som sedan og stasjonsvogn, sistnevnte under betegnelsen Break. Modellen ble en viktig familiebil for Renault gjennom slutten av 1970-tallet og store deler av 1980-tallet.

I dag er de tidlige utgavene et uvanlig syn på norske veier. Denne beige 1979-modellen har bevart mange karakteristiske detaljer fra perioden, blant annet kromdetaljer, kantede baklykter og en markant bakrutesjalusi.

Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift