Volkswagen - Type 1 Boble - 1972 modell

Betegnelse: VW 1300 LS 50 hk 1972mod

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Sedan

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 5

HK: 50 hk

KiloWatt: 36,76 kW

Dreiemoment: 106 Nm

Toppfart: 132 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 21 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,1 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1584 ccm

Tankvolum: 40 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/5.000 km oljeservice

Om service: En Boble er mekanisk enkel, men den tåler dårlig å bli behandlet som en moderne bil med lange serviceintervaller. Særlig olje, ventilklaring, tenning og kjøling må følges opp.

Fakta om registerreim eller kjede:
Har ikke registerreim

Volkswagen Type 1 Boble VW 1300 LS 50 hk 1972mod

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1290 kg

Egenvekt med fører: 915 kg

Nyttelast uten fører: 450 kg

Nyttelast med fører (75kg): 375 kg

Henger med brems: 650 kg

Henger uten brems: 400 kg

Bagasjerom min: 100 liter

Lengde bil: 4110 cm

Bredde uten speil: 1585 cm

Høyde: 1500 cm

Akselavstand: 2420 cm

Bakkeklaring: 155 mm

Snudiameter: 11,1 meter

Litt annet teknisk:
Alle de klassiske Boblene hadde en luftkjølt, firesylindret boksermotor. Motorene var enkle og kompakte, men krevde regelmessig oljeskift, kontroll av ventiler og et komplett kjølesystem.
En Boble er mekanisk enkel, men den tåler dårlig å bli behandlet som en moderne bil med lange serviceintervaller. Særlig olje, ventilklaring, tenning og kjøling må følges opp. Og viftereimen svært viktig fordi den driver kjøleviften og dynamoen. Ryker eller slurer den, kan motoren raskt bli overopphetet.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
VW 1302 S 5 generasjon. 44 hk 1972 Bensin 44 21 130
VW 1302 S 5 generasjon. 44 hk 72mod 1972 Bensin 44 21 130
VW 1302 S 5 generasjon. 44 hk 72mod orange 1972 Bensin 44 21 130
VW 1302 S 5 generasjon. Superboble 1971 Bensin 44 21 130
VW 1303 LS, Cab, 1,6, 50 hk 1973 Bensin 50 20 135
VW 1300 S 50 hk 1973 Bensin 50 21 132
VW 1303 S, 1,6, 50 hk 73mod 1973 Bensin 50 20 132
VW 1300 40hk 1970 Bensin 40 28 122
VW 1300 40hk 70mod 1970 Bensin 40 28 122
VW 1200 34 hk 1970 Bensin 34 33 115
VW 1303 S, 1,6, 50 hk 1974 Bensin 50 20 132
VW 1300 1969 Bensin 40 28 122
VW 1300 40hk 1969 Bensin 40 28 122
VW 1300 40hk 1969mod 1969 Bensin 40 28 122
VW 1303 S, 1,6, 50 hk 75mod 1975 Bensin 50 20 132
VW 1300 40 hk 1968 Bensin 40 28 122
VW 11 1300 1968 Bensin 40 28 130
VW 1300 1968 Bensin 40 28 130
VW1500 44 hk 1967 Bensin 44 130
VW 1300 40 hk, Blå 1967 Bensin 40 28 122
VW 1300 40 hk, cabriolet 1967 Bensin 40 28 122
VW 1300 40 hk, MørkBlå 1967 Bensin 40 28 122
VW 1200 35 hk 67mod 1967 Bensin 34 33 115
VW 1300 1966 Bensin 40 28 122
VW 1300 66, senket 1966 Bensin 40 28 122

Fakta: Historien til Volkswagen Beetle, kjent som "Boble" i mange land, er fascinerende og rik. Den er en av de mest ikoniske og bestselgende bilmodellene gjennom tidene. Her er et sammendrag av dens historie:

Opprinnelse:
Beetle ble opprinnelig utviklet av den tyske bilprodusenten Volkswagen på 1930-tallet. Konseptet ble skapt av Ferdinand Porsche etter et ønske fra Adolf Hitler om å produsere en billig, enkel bil som var tilgjengelig for vanlige tyske familier. Dette førte til skapelsen av "Folkswagen" ("folkevogn"), som senere ble kjent som Volkswagen "Beetle".

Design og Produksjon:
Den opprinnelige designen var veldig funksjonell og sparsom, med en luftkjølt motor bak og en karakteristisk avrundet form, noe som ga den kallenavnet "Boble". Serienproduksjonen startet først etter andre verdenskrig, da det britiske militæret tok over fabrikken og bestilte tusenvis av biler for okkupasjonsstyrkene i Tyskland.

Popularitet og Kulturell Ikonstatus:
På 1950- og 60-tallet ble Beetle en symbol på økonomisk gjenoppbygging i etterkrigstidens Tyskland. Den ble også populær i USA, hvor dens unike design og pålitelighet appellererte til en ung, motkulturell demograf. Beetle ble et kulturelt ikon, ofte assosiert med "hippie"-bevegelsen på 1960-tallet.

Produksjonsrekord: Beetle ble produsert i store volumer over flere tiår, og i 1972 slo den Ford Model T's rekord for den bestselgende bilen noensinne. Produksjonen fortsatte i land som Mexico og Brasil lenge etter at den opphørte i Tyskland i 1978.

Moderne Versjoner:
På slutten av 1990-tallet introduserte Volkswagen en ny, modernisert versjon av Beetle, kjent som "New Beetle", som hadde designelementer inspirert av den opprinnelige modellen, men med moderne teknologi og fasiliteter. Selv om den ikke nådde samme ikoniske status som originalen, var den populær i sin egen rett.

Arven:
I 2019 kunngjorde Volkswagen at de ville avslutte produksjonen av Beetle. Gjennom sin lange produksjonshistorie ble Beetle mer enn bare en bil; den ble et symbol på enkelhet, pålitelighet og en viss nostalgisk sjarm.
Beetle sin historie er ikke bare historien om en bil, men også et tidsbilde av 20. århundrets sosiale, kulturelle og økonomiske endringer. Den representerer en enkelhet og en universell appell som har overlevd generasjoner, og den vil alltid ha en spesiell plass i bilhistorien.