GMC - Hummer-EV - 2024 modell

Betegnelse: 2x variant 634hk

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: SUV

Hjuldrift: AWD

Dører: 5

Seter: 5

HK: 634 hk

KiloWatt: 466,17 kW

Dreiemoment: 1150 Nm

Toppfart: 170 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 4,5 sek

Rekkevidde: 498 km

Brutto batteri: 200 kWh

Netto batteri: 190 kWh

Ladefart DC: 350 kW

Max hjemmelading (AC): 19,2 kW

Lading 0/10–80%: 44 min

Strømforbruk: 32 kWh/100 km

Batterigaranti: 8 år/160.000 km

Antall elmotorer: 2

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 4370 kg

Egenvekt med fører: 3835 kg

Nyttelast uten fører: 610 kg

Nyttelast med fører (75kg): 535 kg

Taklast: 100 kg

Henger med brems: 3500 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom max: 2316 liter

Bagasjerom min: 1016 liter

Frunk: 320 liter

Lengde bil: 5507 cm

Bredde uten speil: 2201 cm

Bredde inkl speiler: 2380 cm

Høyde: 1976 cm

Akselavstand: 3445 cm

Bakkeklaring: 259-406 mm

Snudiameter: 9 meter

Vadedybde: 660-813 mm

Rampevinkel: 23,8-34,4 Grader

Påkjøringsvinkel: 41,4-49,6 Grader

Avkjøringsvinkel: 40-49 Grader

Om GMCHummer-EV (2024)
Fokus på 2X-varianten med 634 hk (625 hp)
Mens de tre-motoriserte toppmodellene stjeler overskriftene med firesifrede hestekrefter, står Hummer EV 2X-varianten med 634 hestekrefter fram som det mest rasjonelle og harmoniske valget i modellutvalget. Denne versjonen, som du ser på bildet, er utstyrt med et tomotors elektrisk firehjulsdriftssystem (e4WD) som yter solide 466 kW / 634 hk (625 amerikanske hp) og et massivt dreiemoment på hele 10 033 Nm.

For det norske markedet og europeiske veier er dette mer enn nok til å flytte det fire tonn tunge monsteret fra 0 til 100 km/t på respektable 4,5 sekunder. Det geniale med akkurat denne modellen er at du beholder nesten alt det spektakulære utstyret – inkludert det avtagbare «Infinity Roof»-taket, adaptiv luftfjæring og firehjulsstyringen – men med en mer effektiv drivlinje.

Takket være det enorme batteriet og lavere energiforbruk enn tri-motor-varianten, leverer 2X-utgaven en svært solid og brukervennlig rekkevidde. Den takler dermed lange norgesreiser like godt som den forserer dyp snø og røft terreng. Ettersom totalvekten bikker 3,5 tonn, krever den C1-førerkort for lastebil i Norge, men til gjengjeld gir den en kjøreopplevelse og en oppmerksomhetsfaktor som absolutt ingen andre elbiler på veien kan matche.

Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift