Renault - Megane - 2011 modell

Betegnelse: 1,4 liter 2011 megane coupe 3 dørs

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Foran

Dører: 3

Seter: 5

HK: 131 hk

KiloWatt: 96,32 kW

Dreiemoment: 190 Nm

Toppfart: 200 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 9,6 sek

Luftmotstanden er ca: 0,29 Cd

Forbruk og motor

Forbruk: 0,6 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1397 ccm

CO₂ utslipp: 145 g/km

Tankvolum: 60 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/20.000 oljeservice

Fakta om registerreim eller kjede:
I motsetning til de eldre 1,6- og 2,0-liters bensinmotorene til Renault som brukte gummireim, ble denne turbomotoren utviklet for å være mer vedlikeholdsfri med kjede. Kjedet er konstruert for å vare ut bilens levetid og har ingen faste skifteintervaller. Mekanismen er imidlertid helt avhengig av god hydraulisk stramming; oljeskift av høy kvalitet til rett tid (helsyntetisk olje som tilfredsstiller Renault RN0710-standarden, typisk 5W-40) er ekstremt kritisk for å unngå at kjedet strekker seg eller at strammeskinnene slites ned. Det anbefales å sjekke kjedet visuelt eller lytte etter rasling ved kaldstart dersom bilen passerer 150 000–200 000 km.

Renault Megane 1,4 liter 2011 megane coupe 3 dørs

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1762 kg

Egenvekt med fører: 1290 kg

Nyttelast uten fører: 547 kg

Nyttelast med fører (75kg): 472 kg

Taklast: 75 kg

Henger med brems: 1300 kg

Henger uten brems: 635 kg

Bagasjerom max: 1024 liter

Bagasjerom min: 344 liter

Lengde bil: 4299 cm

Bredde uten speil: 1804 cm

Bredde inkl speiler: 2037 cm

Høyde: 1423 cm

Akselavstand: 2640 cm

Bakkeklaring: 120 mm

Snudiameter: 10,9 meter

Om RenaultMegane (2011)
Renault Mégane III CoupéDa Renault lanserte tredje generasjon Mégane Coupé i 2009, ønsket de å riste av seg det litt snodige "strykejern-designet" fra forgjengeren (Mégane II) og erstatte det med rendyrket, sportslig eleganse. Coupé-utgaven ble utviklet for å appellere til de som ønsket en kjøreglad bil med særpreg uten å måtte ta steget helt opp til den rådyre verstingmodellen RS. Under panseret på denne sitter en 1,4-liters TCe (Turbo Control efficiency)-motor. Dette var en av de tidlige, svært vellykkede downsizing-motorene: en kompakt firesylindret maskin utstyrt med en kvikk turbo, noe som ga den et bunndrag og en effekt (131 hk) som tilsvarte en tradisjonell 2,0-liters sugemotor, men med et langt lavere bensinforbruk


Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
1.5 dCi Manual, 90hk 2009 Diesel 90 12,5 180
Megane IV Grandtour kombi 2018 Bensin 132 11 199
1.6 Manual, 107hk 2001 Bensin 107 9,8 210
E-TECH 160 Plug-in hybrid R.S.LINE 2021 LadeHybrid-Bensin/El 160 9,8 183
E-TECH 160 Plug-in hybrid INTENS 2021 LadeHybrid-Bensin/El 160 9,8 183
E-TECH 160 Plug-in hybrid ZEN 2021 LadeHybrid-Bensin/El 160 9,8 183

Fakta:

Renault Megane & Megane E-Tech

Produksjon: 1995–
Motor: Bensin, diesel, hybrid, elektrisk
Design: Kompaktbil med mange karosseriformer. E-Tech er helelektrisk crossover.
Historisk betydning: Megane har vært en hjørnestein i Renaults modellutvalg. E-Tech markerer framtiden.