Omoda - E5 - 2026 modell

Betegnelse: E5 1 st gen 204hk

Type: Personbil

Drivstoff: Elektrisitet

Karosseri: SUV

Hjuldrift: Foran

Dører: 5

Seter: 5

HK: 201,15 hk

KiloWatt: 150 kW

Dreiemoment: 340 Nm

Toppfart: 172 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 7,2 sek

Rekkevidde: 430 km

Brutto batteri: 60,9 kWh

Netto batteri: 58,9 kWh

Ladefart DC: 130 kW

Max hjemmelading (AC): 11 kW

Lading 0/10–80%: 28 min

Strømforbruk: 17,8 kWh/100 km

Batterigaranti: 8 år/160.000 km

Antall elmotorer: 1

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Garanti: 7 år/150.000 km

Omoda E5 E5 1 st gen 204hk

Fotograf Omoda global

Totalvekt: 2246 kg

Egenvekt med fører: 1785 kg

Nyttelast uten fører: 536 kg

Nyttelast med fører (75kg): 461 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom max: 1075 liter

Bagasjerom min: 380 liter

Frunk: 19 liter

Lengde bil: 4424 cm

Bredde uten speil: 1830 cm

Bredde inkl speiler: 2102 cm

Høyde: 1588 cm

Akselavstand: 2630 cm

Snudiameter: 10,9 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Ingen lignende varianter funnet.

Fakta: Omoda E5 er den elektriske utgaven av Omoda 5, en crossover-SUV fra den kinesiske bilgiganten Chery. Modellen markerer merkets inntog i det europeiske og norske markedet med fokus på futuristisk design og mye utstyr for pengene.

Her er de viktigste faktaene om Omoda E5:


Rekkevidde og Batteri:
Utstyrt med et 61-64 kWh batteri som gir en offisiell rekkevidde på inntil 430 km (WLTP). Den benytter BYD Blade LFP-batteriteknologi.
Ytelse:
Bilen har forhjulstrekk med en motor på 204 hk (150 kW). Den akselererer fra 0–100 km/t på 7,6 sekunder.
Lading:
Maksimal hurtigladehastighet er oppgitt til 80 kW, som er noe lavere enn mange konkurrenter, men tilstrekkelig for hverdagsbruk.
Plass:
Bagasjerommet rommer 380 liter, noe som plasserer den i den kompakte SUV-klassen.
Marked i Norge:
Bilen er forventet lansert i det norske "budsjettmarkedet" i løpet av 2025/2026 gjennom dedikerte forhandlernettverk.
Modellen utmerker seg med et interiør preget av doble skjermer og moderne førerassistentsystemer som standard