Mitsubishi - Outlander - 2020 modell

Betegnelse: PHEV Instyle+ 2,4 224hk

Type: Personbil

Drivstoff: Hybrid-Bensin/El

Karosseri: SUV

Hjuldrift: AWD

Dører: 5

Seter: 5

HK: 224 hk

KiloWatt: 165 kW

Dreiemoment: 300 Nm

Toppfart: 170 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 10,5 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 0,2 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 2360 ccm

CO₂ utslipp: 46 g/km

Tankvolum: 43 liter

Girkasse: Automat

Antall gir: 1

Garantier og servicer

Garanti: 5 år/100.000 km

Mitsubishi Outlander PHEV Instyle+ 2,4 224hk

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 2390 kg

Egenvekt med fører: kg

Nyttelast uten fører: 510 kg

Nyttelast med fører (75kg): kg

Taklast: 80 kg

Henger med brems: 1500 kg

Henger uten brems: 750 kg

Bagasjerom max: 1602 liter

Bagasjerom min: 731 liter

Lengde bil: 4695 cm

Bredde uten speil: 1800 cm

Høyde: 1710 cm

Bakkeklaring: 190 mm

Snudiameter: 10,6 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
PHEV S edition 2,4 224hk 2020 Hybrid-Bensin/El 224 10,5 170
PHEV Intense+ 2,4 224hk 2020 Hybrid-Bensin/El 224 10,5 170
PHEV Invite 2,4 224hk 2020 Hybrid-Bensin/El 224 10,5 170
III (facelift ) 2.4 (236 hk) PHEV 4WD 2019 Hybrid-Bensin/El 236 10,5 170
III (facelift ) 2.0 MIVEC (150hk) 2019 Bensin 150 13,3 190
P-HEV 2.0, 4WD CVT, 203hk, 2018 LadeHybrid-Bensin/El 203 11 170
P-HEV 2.0, 4WD CVT, 203hk, 17mod 2017 LadeHybrid-Bensin/El 203 11 170
P-HEV 2.0, 4WD CVT, 203hk, 15mod 2015 LadeHybrid-Bensin/El 203 11 170
P-HEV 2.0, 4WD CVT, 203hk, 14mod 2014 LadeHybrid-Bensin/El 203 11 170
III 2.2 (150 hk) 4WD Manuell 2014 Diesel 150 10,2 200
2.2 Di-D 4WD Manual, 140hk 2012 Diesel 140 10,8 183
II (facelift ) 2.2 DI-D (156 hk) 2010 Diesel 156 11,1 198
II (facelift ) 2.0 (147 hk) Intense 2010 Bensin 147 12,2 180

Fakta: Mitsubishi Outlander har vært et populært bilvalg i Norge, spesielt fordi Norge har vært ledende i adopsjonen av elektriske og hybridbiler. Her er noen nøkkelfakta om Mitsubishi Outlander, med fokus på det norske markedet:

Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle):
Outlander PHEV har vært spesielt populær i Norge. Denne plug-in hybridmodellen kombinerer en tradisjonell forbrenningsmotor med en elektrisk motor, og tilbyr muligheten til å kjøre på ren elektrisk kraft over kortere distanser.

Salgssuksess:
Mitsubishi Outlander PHEV har oppnådd betydelig salgssuksess i Norge, delvis på grunn av landets sterke insentiver for elektriske og hybridbiler, som redusert avgift, tilgang til kollektivfelt, og reduserte bompengeavgifter.

Miljøvennlig valg:
Norske kjøpere har vært tiltrukket av Outlander PHEV på grunn av dens miljøvennlige profil, som passer godt med Norges fokus på bærekraft og reduksjon av karbonutslipp.

Teknologiske funksjoner:
Mitsubishi Outlander har tilbudt avanserte teknologiske funksjoner, inkludert regenerativ bremsing, firehjulstrekk og forskjellige kjøremoduser for optimalisering av ytelse og drivstoffeffektivitet.

Design og komfort:
Outlander-modellen har blitt anerkjent for sitt romslige interiør, komfort og familievennlige design, noe som gjør den til et godt valg for familier.

Fremtidig utvikling:
Mitsubishi har fortsatt å utvikle Outlander-modellen, med oppdateringer i design og teknologi. Det inkluderer forbedringer i batterikapasitet og effektivitet, samt oppdateringer i sikkerhetsfunksjoner og infotainment-systemer.

Elektrifisering av bilmarkedet:
Outlander PHEV har spilt en rolle i overgangen til elektrifiserte kjøretøyer i Norge, et land som har som mål å bli et lavutslippssamfunn og har satt ambisiøse mål for elektrifisering av personbilflåten.

Det er viktig å merke seg at bilmarkedet stadig utvikler seg, og Mitsubishi Outlander, som alle andre bilmodeller, vil fortsette å utvikle seg for å møte nye miljøstandarder, teknologiske innovasjoner og forbrukernes behov.

Før introduksjonen av den populære plug-in hybridversjonen (PHEV), hadde Mitsubishi Outlander en historie som strekker seg tilbake til tidlig på 2000-tallet. Her er noen høydepunkter om de tidligere modellene av Mitsubishi Outlander før PHEV:

Første generasjon (2001-2008):
Mitsubishi Outlander ble først introdusert i 2001. Denne første generasjonen var kjent for sin SUV-stil kombinert med en mer kompakt størrelse, noe som gjorde den til et attraktivt alternativ for de som ønsket SUV-funksjonalitet uten størrelsen til en tradisjonell SUV. Den hadde typisk en 2,4-liters bensinmotor og tilbød både tohjuls- og firehjulsdrift.

Andre generasjon (2005-2012):
Den andre generasjonen av Outlander viste en rekke forbedringer, inkludert et oppdatert design, bedre ytelse og mer avansert teknologi. Denne generasjonen introduserte også en ny 2,2-liters dieselmotor i noen markeder, i tillegg til bensinmotoralternativene.

Før PHEV-oppdateringer:
Tidlige Outlander-modeller fokuserte på tradisjonell forbrenningsteknologi med forbedringer i komfort, sikkerhet og kjøreopplevelse. De tilbød en blanding av praktisk bruk og rimelig luksus, som gjorde dem populære blant familier og de som søkte en allsidig bil.

Sikkerhetsfunksjoner:
Tidlige Outlander-modeller inkluderte flere sikkerhetsfunksjoner som ABS-bremser, airbag-systemer og i noen tilfeller elektronisk stabilitetskontroll, avhengig av modell og region.

Design og størrelse:
Gjennom sine forskjellige generasjoner før PHEV, opprettholdt Outlander et designfokus som balanserte mellom en fullverdig SUV og en mer kompakt crossover. Dette gjorde den attraktiv for en bred gruppe kunder.

Global tilstedeværelse:
Selv før PHEV, var Outlander en del av Mitsubishis globale lineup og ble solgt i mange markeder, inkludert Europa, Nord-Amerika, Asia og Australia.

Utvikling mot PHEV:
Overgangen til Outlander PHEV reflekterte en skiftende fokus i bilindustrien mot mer miljøvennlige kjøretøy. Selv om de tidlige Outlander-modellene var populære, bidro PHEV-varianten til å forsterke modellens posisjon i markedet, spesielt i land som Norge hvor det er sterke insentiver for å kjøre miljøvennlige biler.

Disse tidligere modellene la grunnlaget for Mitsubishi Outlanders popularitet og utvikling, som senere ville inkludere introduksjonen av den innovative PHEV-versjonen