Honda - S2000 - 2002 modell

Betegnelse: 2.0 VTEC Manual, 241hk, 02 mod

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Cabriolet

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 2

HK: 241 hk

KiloWatt: 177,2 kW

Dreiemoment: 208 Nm

Toppfart: 240 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 6,2 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1997 ccm

CO₂ utslipp: 237 g/km

Tankvolum: 50 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 6

Garantier og servicer

Serviceintervall: 1 år/15.000 oljeservice

Honda S2000 2.0 VTEC Manual, 241hk, 02 mod

Cosimino at tysk Wikipedia, Public domain, via Wikimedia Commons

Totalvekt: 1535 kg

Egenvekt med fører: 1320 kg

Nyttelast uten fører: 290 kg

Nyttelast med fører (75kg): 215 kg

Bagasjerom min: 143 liter

Lengde bil: 4140 cm

Bredde uten speil: 1750 cm

Høyde: 1285 cm

Akselavstand: 2410 cm

Bakkeklaring: 107 mm

Snudiameter: 10,8 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
2.0 VTEC Manual, 241hk 2004 Bensin 241 6,2 240

Fakta: Honda S2000, en bakhjulsdreven roadster, er kjent for sin eksepsjonelle ytelse, presise håndtering og høyturtallsmotor. Den ble produsert av den japanske bilprodusenten Honda fra 1999 til 2009 og er fortsatt høyt verdsatt blant bilentusiaster. S2000 ble lansert for å feire Hondas 50-årsjubileum og står som et testament til selskapets ingeniørkunst og lidenskap for kjøreglede. Her er noen nøkkelfakta om Honda S2000:

Design og Ytelse


Motor:
S2000 er utstyrt med en 2,0-liters (senere 2,2-liters for det nordamerikanske markedet) DOHC VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) firesylindret motor. Denne motoren er kjent for sin evne til å oppnå høye turtall, med en rødlinje på imponerende 9,000 rpm for den tidlige versjonen, og leverer mellom 237 og 247 hk, avhengig av modell og marked.
Håndtering:
Bilen er berømt for sin presise håndtering, takket være en velbalansert chassisoppsett, lav vekt, og en nesten 50/50 vektfordeling.
Design:
S2000 har et klassisk roadsterdesign med lange linjer, en lav front, og en kompakt, atletisk bakdel. Den har en manuell soft-top, men en hardtop var tilgjengelig som tilleggsutstyr.

Modellvarianter


AP1 (1999-2003):
Den opprinnelige versjonen, kjent som AP1, hadde en 2,0-liters F20C motor og var utstyrt med 16-tommers hjul.
AP2 (2004-2009):
I 2004 introduserte Honda en oppdatert versjon, AP2, for det nordamerikanske markedet med en større 2,2-liters F22C1 motor, 17-tommers hjul, og flere design- og ytelsesforbedringer.

Kritisk Annerkjennelse


Honda S2000 mottok bred anerkjennelse for sin ytelse, spesielt dens motor og balanserte kjøreegenskaper. Den har blitt sammenlignet med mye dyrere sportsbiler når det gjelder kjøreglede og dynamikk.

Samlerstatus


Etter produksjonen opphørte, har S2000 oppnådd en kultlignende status blant bilentusiaster og samlere, delvis på grunn av sin sjeldne kombinasjon av høy-ytelses egenskaper, pålitelighet og tidløst design. Dette har ført til at godt vedlikeholdte eksemplarer har opprettholdt sin verdi godt, og i mange tilfeller har økt i pris.

Arv


S2000 regnes som et høydepunkt av Hondas engineering og en hyllest til selskapets lange historie med motorsport og kjøretøyutvikling. Den fortsetter å være en ettertraktet modell for kjøring på både vei og bane.
Til tross for at det har gått flere år siden produksjonen opphørte, fortsetter Honda S2000 å være en ettertraktet bil for de som verdsetter eksepsjonell kjøredynamikk og motorprestasjoner.