Ford - Sierra - 1991 modell

Betegnelse: Ford Sierra RS Cosworth 4x4 Sort

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Sedan

Hjuldrift: Awd

Dører: 4

Seter: 5

HK: 215 hk

KiloWatt: 158,08 kW

Dreiemoment: 290 Nm

Toppfart: 240 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 6,6 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,1 l/mil

Antall sylindre: 4

Volum motor: 1993 ccm

Tankvolum: 60 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 5

Garantier og servicer

Serviceintervall: 5000 til 10000 km Oljeskift

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1740 kg

Egenvekt med fører: 1385 kg

Nyttelast uten fører: 430 kg

Nyttelast med fører (75kg): 355 kg

Taklast: 75 kg

Henger med brems: 1350 kg

Henger uten brems: 650 kg

Bagasjerom min: 413 liter

Lengde bil: 4494 cm

Bredde uten speil: 1698 cm

Høyde: 1407 cm

Akselavstand: 2608 cm

Snudiameter: 10 meter

Om FordSierra (1991)
Da Ford lanserte Sierra RS Cosworth på midten av 80-tallet, ble den raskt en legende både på vei og i rally. I 1990 kom en videreutviklet versjon med firehjulsdrift, og det gjorde bilen enda mer potent. Med den velkjente 2,0-liters Cosworth-turbomotoren på 220 hk og avansert AWD-system, leverte Sierra RS Cosworth 4x4 imponerende grep og akselerasjon. Toppfarten lå rundt 240 km/t, og bilen ble en fryktet konkurrent i motorsport – samtidig som den også kunne registreres som gatebil. I dag er disse sjeldne og svært ettertraktede, et ikon på 90-tallets råeste Ford-modeller.

For en Ford Sierra RS Cosworth fra rundt 1990 (4x4-utgaven), er vedlikeholdet langt mer kritisk enn på en standard Sierra. Selv om de offisielle intervallene i stor grad fulgte Fords standardoppsett for tiden, er entusiastmiljøet og tekniske guider skjønt enige om at en "Cossie" krever hyppigere tilsyn for å overleve.

Serviceintervaller for Sierra RS Cosworth

For en bil som brukes normalt i dag, bør du følge disse punktene:

Oljeskift:
Bør gjøres hver 5 000–10 000 km eller én gang i året. For biler som kjøres hardt eller er trimmet, anbefales det ofte å bytte olje så ofte som hver 5 000 km for å beskytte turboen.
Registerreim (Cambelt):
Dette er det viktigste punktet. Det offisielle intervallet var gjerne lengre, men i dag anbefales bytte hver 50 000 km (30 000 miles) eller hvert 5. år for å unngå totalt motorhavari.
Tennplugger:
Bør sjekkes eller byttes ofte, spesielt på trimmet bil, da Cosworth-motoren er ømfintlig for korrekt gnist under ladetrykk.
Ventiljustering:
1990-modellen (4x4) har hydrauliske ventilløftere, så disse krever normalt ikke manuell justering slik som de tidligste utgavene kunne gjøre.

Forskjeller fra "vanlig" Sierra

En standard Sierra var en driftssikker bruksbil, mens Cosworth-utgaven er en fintunet maskin med turbo og et avansert firehjulstrekk-system (på 1990-modellen).
Turbo-vedlikehold:
Det er ekstremt viktig å la motoren gå på tomgang i 30–60 sekunder før du stopper den etter kjøring for å kjøle ned turboen.
Drivverk:
4x4-systemet krever kontroll av oljenivå på både fremre og bakre differensial, samt fordelerkassen, noe som ofte blir glemt på vanlige servicer.

Kilder: Informasjonen i omtalen av denne modell-varianten er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift

Variant	År	Drivstoff	HK	0-100	Toppfart
Ford Sierra RS Cosworth 4x4	1991	Bensin	220	6,6	240
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 hvit	1991	Bensin	215	6,6	240
Cosworth Manuell, 5-trinn, 220hk,	1990	Bensin	220	6,9	240
Cosworth Manuell, 5-trinn, 215hk, 90 mod	1990	Bensin	215	6,9	240
Ford Sierra Cosworth 4x4, 92 mod	1992	Bensin	220	6,6	240
2,0 i, sedan, 115hk	1987	Bensin	115	9,5	190
2,0 liter, injection 115hk hatchback	1987	Bensin	115	9,5	195
2,0 liter, 86 modell, med Cosworth motor	1986	Bensin	201	6,9	240
2,0 liter, 84 modell, ombygd til Cosworth svensk	1984	Bensin	201	6,9	240