Betegnelse: 1300 Deluxe 2 dørs, 69
Type: Personbil
Drivstoff: Bensin
Karosseri: Sedan
Hjuldrift: Bak
Dører: 2
Seter: 5
HK: 57 hk
KiloWatt: 41,91 kW
Dreiemoment: 91 Nm
Toppfart: 133 km/t
Akselerasjon (0–100 km/t): 19 sek
Forbruk og motorForbruk: 0,94 l/mil
Antall sylindre: 4
Volum motor: 1298 ccm
Tankvolum: 36 liter
Girkasse: Manuell
Antall gir: 4
Garantier og servicerServiceintervall: 1 år/10.000 oljeservice
Fotograf Knut Pettersen
Totalvekt: 1155 kg
Egenvekt med fører: 870 kg
Nyttelast uten fører: 360 kg
Nyttelast med fører (75kg): 285 kg
Taklast: 80 kg
Henger med brems: 600 kg
Henger uten brems: 400 kg
Bagasjerom min: 370 liter
Lengde bil: 3980 cm
Bredde uten speil: 1570 cm
Høyde: 1346 cm
Akselavstand: 2407 cm
Snudiameter: 9,8 meter
Om FordEscort (1969)
Ford Escort Mk I (1968–1975)
Da Ford Escort ble lansert i 1968, ble den raskt en folkefavoritt i Norge. Med enkel teknikk, driftssikker Kent-motor og bakhjulsdrift passet den både som hverdagsbil og som rallyhelt. Den kompakte sedanen var lettkjørt og rimelig, mens stasjonsvognen tilbød ekstra plass og nedfellbart baksete som gjorde den til en praktisk familiebil. Escort Mk I er i dag et ikon fra 70-tallet – både for de som vokste opp med den i oppkjørselen, og for motorsportentusiaster som husker dens suksesser i rallyløypene.
Kilder: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.
| Variant | År | Drivstoff | HK | 0-100 | Toppfart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300 Deluxe 2 dørs | 1969 | Bensin | 57 | 19 | 133 |
| 1300 Deluxe 2 dørs, 69 mod, 54hk | 1969 | Bensin | 54 | 19 | 133 |
| 1300 stasjonsvogn 1971 mod | 1971 | Bensin | 57 | 19 | 130 |
| 1300 74 mod, 2 dørs | 1974 | Bensin | 57 | 19 | 133 |
| 1100 2 dørs, 74mod | 1974 | Bensin | 50 | 22 | 125 |
| 1300 76 mod, 2 dørs | 1976 | Bensin | 57 | 19 | 133 |
| 1300 77 mod, 2 dørs, 70 hk | 1977 | Bensin | 70 | 15,2 | 150 |
| II, 1,3 GL, 57 hk, 78 mod | 1978 | Bensin | 57 | 17 | 140 |
| 1,3 liter 78 stasjonsvogn, ombygd, MKII | 1978 | Bensin | 57 | 16 | 145 |
| II, 1,3 GL, 57 hk | 1978 | Bensin | 57 | 16,9 | 140 |
Fakta: En klassisk bilmodell som vi selv har hatt en 1983 modell av. Det var samme som den under her på bildet men bare rød.
Ford Escort er en annen bemerkelsesverdig modell fra Ford, og den har en rik historie som spenner over flere tiår og ulike markeder. Her er noen nøkkelopplysninger om Ford Escort:
Opprinnelse og introduksjon:
Ford Escort ble først introdusert i 1968 som en kompaktbil. Den ble utviklet for å møte behovene i det europeiske markedet og ble en av de mest populære bilmodellene i Europa på 1970- og 1980-tallet.
Global tilstedeværelse:
Selv om Ford Escort først og fremst var rettet mot det europeiske markedet, ble den også solgt i mange andre regioner, inkludert Nord-Amerika og Asia. I Nord-Amerika ble Escort introdusert i 1981 som en del av Fords respons på den økende etterspørselen etter drivstoffeffektive biler under oljekrisen på 1970-tallet.
Generasjoner og modellendringer:
Ford Escort gjennomgikk flere generasjonsskifter og redesign gjennom sin produksjonstid. Den startet som en enkel, økonomisk bil og utviklet seg til å inkludere mer sportslige og luksuriøse varianter, inkludert RS og XR3-modeller i Europa.
Produksjonsperiode:
Produksjonen av Escort i Europa fortsatte frem til 2000, da den ble erstattet av Ford Focus. I Nord-Amerika ble produksjonen avsluttet i 2003, med Ford Focus som arvtager også der.
Motorytelse og design:
Gjennom årene ble Escort tilbudt med et utvalg av motorstørrelser, fra enkle 1,1-liters motorer til mer kraftfulle 1,8- og 2,0-liters motorer i de sportsligere modellene. Designet varierte også fra praktiske familiebiler til mer aerodynamiske og sporty versjoner.
Kjente varianter:
En av de mest berømte variantene av Escort var RS Cosworth, som ble en ikon innen rallysporten. Denne modellen var kjent for sin kraftige turboladede motor og fremragende ytelse både på og utenfor banen.
Arv og etterspill:
Selv etter at produksjonen opphørte, har Ford Escort fortsatt en lojal følgerskare, spesielt blant entusiaster av klassiske og historiske biler. Den regnes som en ikonisk bil som markerte en viktig epoke i Fords historie.
Ford Escort representerer et viktig kapittel i Fords historie, og den bidro betydelig til bilprodusentens suksess i flere internasjonale markeder.