Opel - Commodore - 1970 modell

Betegnelse: 2,5 GSE Coupe A

Type: Personbil

Drivstoff: Bensin

Karosseri: Coupe

Hjuldrift: Bak

Dører: 2

Seter: 4

HK: 150 hk

KiloWatt: 110,29 kW

Dreiemoment: 196 Nm

Toppfart: 170 km/t

Akselerasjon (0–100 km/t): 9,3 sek

Forbruk og motor

Forbruk: 1,05 l/mil

Antall sylindre: 6

Volum motor: 2490 ccm

Tankvolum: 70 liter

Girkasse: Manuell

Antall gir: 4

Garantier og servicer

Opel Commodore 2,5 GSE Coupe A

Fotograf Knut Pettersen

Totalvekt: 1640 kg

Egenvekt med fører: 1405 kg

Nyttelast uten fører: 310 kg

Nyttelast med fører (75kg): 235 kg

Henger med brems: 970 kg

Henger uten brems: 645 kg

Bagasjerom min: 331 liter

Lengde bil: 4600 cm

Bredde uten speil: 1760 cm

Høyde: 1435 cm

Akselavstand: 2668 cm

Bakkeklaring: 131 mm

Snudiameter: 11,1 meter

Lignende varianter (± 5 år)

Sorter ved å klikke på overskrift
Variant År Drivstoff HK 0-100 Toppfart
2,8, sedan 75 mod 1975 Bensin 155 9,5 195
2,8 GS Automat 1976 Bensin 155 10,5 195
2,5 S Berlina C 1979 Bensin 115 11,5 180

Fakta: Opel Commodore var en modellserie produsert av den tyske bilprodusenten Opel. Den første generasjonen ble introdusert i 1967 og var i produksjon frem til 1982, over tre generasjoner. Commodore var i utgangspunktet en mer luksuriøs og kraftigere versjon av Opel Rekord, med større motorer og mer omfattende utstyrsnivåer. Bilen ble markedsført som en øvre mellomklassemodell og konkurrerte med lignende modeller fra andre europeiske bilprodusenter.

Første generasjon (A) (1967-1971)
Den første generasjonen, kjent som Commodore A, ble lansert i 1967. Den var basert på Opel Rekord C og tilbød en rekke sekssylindrede motorer, som var mer kraftfulle enn de som var tilgjengelige i Rekord. Karosseritypene inkluderte sedan, coupé, og en sjelden stasjonsvognversjon. Disse bilene var kjent for sin gode ytelse og relativt luksuriøse interiør sammenlignet med andre Opel-modeller på den tiden.

Andre generasjon (B) (1972-1977)
Commodore B ble introdusert i 1972 og fortsatte å bygge på suksessen til den første generasjonen med forbedret design og ytelse. Denne generasjonen tilbød også sekssylindrede motorer og var tilgjengelig i lignende karosseriformer som forgjengeren. Designendringer inkluderte en mer moderne og strømlinjeformet utseende.

Tredje generasjon (C) (1978-1982)
Den tredje og siste generasjonen, Commodore C, ble lansert i 1978. Den var basert på den større Opel Senator, som også var en ny modell på den tiden. Commodore C tilbød en mer oppdatert stil og bedre kjøreegenskaper. Motorutvalget fortsatte å inkludere kraftige sekssylindrede motorer, og bilen var fortsatt rettet mot det øvre mellomklassesegmentet.

Avslutning og arv
Produksjonen av Opel Commodore ble avsluttet i 1982. Selv om Commodore-serien ikke lenger er i produksjon, er den fortsatt husket og verdsatt av bilentusiaster, spesielt i Europa. Mange anser Commodore-modellene for å være klassiske eksempler på tysk bilteknikk og design fra perioden. I dag er godt bevarte eksempler ettertraktet blant samlere og klassiske bilentusiaster.