GTA

Bilbilde

Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons


Alfa Romeo GTA

Historie

Alfa Romeo GTA, introdusert i 1965, er en høyytelsesversjon av Giulia Sprint GT, designet for å delta i bilsport. "A" i GTA står for "Alleggerita", som betyr "lettet" på italiensk, noe som reflekterer bilens vektreduserende tiltak for bedre ytelse. GTA oppnådde betydelige seire i ulike racingmesterskap på 1960- og 1970-tallet.

Design og konstruksjon

GTA beholdt Giulia Sprint GTs elegante linjer, men benyttet aluminiumspaneler over en stålmonokokk for å redusere vekten. Interiøret ble også forenklet for ytterligere vektbesparelse. Bilen var utstyrt med skivebremser på alle hjul og en uavhengig hjuloppheng foran med doble A-armer og skrufjærer, mens bak hadde den en stiv aksel med langsgående bærearmer og skrufjærer.

Tekniske spesifikasjoner

  • Motor: 1,6-liters rekkefirer (1570 cm³)
  • Effekt: 115 hk ved 6 000 o/min (gateversjon), opptil 164 hk ved 7 800 o/min (rennversjon)
  • Girkasse: 5-trinns manuell
  • Vekt: 820 kg (gateversjon), 760 kg (rennversjon)
  • Toppfart: 185 km/t (gateversjon), opptil 220 km/t (rennversjon)

Varianter

  • Giulia Sprint GTA: Standardversjonen med 1,6-liters motor.
  • Giulia GTA 1300 Junior: Introduksjon i 1968 med en 1,3-liters motor (1290 cm³) som produserte 96 hk i gateversjonen og opptil 180 hk i rennversjonen.
  • GTA SA: En sjelden variant med dobbel kompressor som produserte opptil 220 hk.
  • GTAm: En videreutvikling basert på 1750/2000 GTV med en 2,0-liters motor som produserte opptil 240 hk.


Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

Varianter av GTA

År Variant Karosseri Hjuldrift Drivstoff Systemeffekt 0–100 km/t
1968 1,3 junior 160 hkCoupeBakBensin160
1968 1,3 junior 110 hkCoupeBakBensin11011,6