BMW 1800 var en del av BMWs "Neue Klasse"-serie og ble produsert mellom 1963 og 1972. Modellen var en videreutvikling av BMW 1500, med en større motor og forbedrede ytelser. BMW 1800 var kjent for sine sportslige kjøreegenskaper og solide byggekvalitet, noe som gjorde den populær blant både vanlige sjåfører og motorsportentusiaster.

Historie

BMW 1800 ble introdusert i 1963 for å fylle gapet mellom 1500 og større modeller i BMWs portefølje. Den fikk en umiddelbar suksess, særlig med høyytelsesmodellen BMW 1800 TI, som ble brukt i racing. I 1966 ble 1800-modellen videreutviklet til å inkludere forbedrede motorer og interiøroppgraderinger.

Tekniske spesifikasjoner

• Motor: 1,8-liters rekkefirer
• Effekt: 90 hk ved 5 250 o/min (standardmodell)
• Dreiemoment: 138 Nm ved 3 000 o/min
• 1800 TI-versjon: 110 hk
• Girkasse: 4-trinns manuell (5-trinns tilgjengelig senere)
• Drivlinje: Bakhjulsdrift
• Akselerasjon (0-100 km/t): Ca. 12 sekunder
• Toppfart: 165 km/t

Dimensjoner

• Lengde: 4 500 mm
• Bredde: 1 680 mm
• Høyde: 1 380 mm
• Akselavstand: 2 550 mm
• Egenvekt: Ca. 1 060 kg

Design og arv

BMW 1800 var en viktig modell for BMWs utvikling på 1960-tallet. Den ble en favoritt i både hverdagskjøring og racing, spesielt 1800 TI-versjonen, som vant flere europeiske løp. Den solide byggekvaliteten og ytelsen la grunnlaget for senere suksessrike BMW-modeller, som 2002 og 5-serien.