Audi 5000 var den amerikanske versjonen av Audi 100, produsert mellom 1978 og 1988. Modellen var kjent for sin avanserte teknologi, aerodynamiske design og luksuriøse interiør. Audi 5000 ble populær i USA, men fikk også et omdømmetap etter en kontrovers rundt påståtte problemer med utilsiktet akselerasjon.

Historie

Audi 5000 ble introdusert i Nord-Amerika som en oppgradert versjon av Audi 100, og ble raskt kjent for sin moderne design og innovative funksjoner. Den mest bemerkelsesverdige generasjonen var C3-plattformen (1983-1988), som introduserte en svært aerodynamisk karosseriform med en luftmotstandskoeffisient på bare 0,30 – en av de laveste for sin tid.

Tekniske spesifikasjoner

• Motoralternativer:
  • 2,1 L rekkefemmer bensin – 100 hk
  • 2,2 L rekkefemmer bensin – 110-130 hk
  • 2,2 L turbo rekkefemmer – 162 hk (Audi 5000 Turbo)
  • 2,5 L diesel rekkefemmer – 87 hk
• Girkasse: 5-trinns manuell eller 3/4-trinns automat
• Drivlinje: Forhjulsdrift eller quattro firehjulsdrift
• Akselerasjon (0-100 km/t): Ca. 8,5 sekunder (Turbo-modell)
• Toppfart: Opptil 210 km/t

Dimensjoner

• Lengde: 4 800 mm
• Bredde: 1 810 mm
• Høyde: 1 420 mm
• Akselavstand: 2 680 mm
• Egenvekt: Ca. 1 250–1 400 kg

Design og teknologi

Audi 5000 hadde en moderne og strømlinjeformet design, med fokus på aerodynamikk. Interiøret var luksuriøst for sin tid, med digital instrumentering tilgjengelig på toppmodeller. Sikkerhetsutstyr som ABS-bremser og airbag ble introdusert på senere modeller. Dessverre ble bilens omdømme skadet på 1980-tallet etter påstander om utilsiktet akselerasjon, noe som førte til en midlertidig nedgang i salget.