360

Fotograf Volvo Car Norway Presse

Volvo 360

Volvo 360 var en videreutvikling av Volvo 340-serien og ble produsert mellom 1982 og 1991. Den ble introdusert som en kraftigere modell med større motorer og forbedret kjøredynamikk, samtidig som den beholdt Volvo 340s praktiske hatchback- og sedanvarianter.

Historie

Volvo 360 ble lansert i 1982 som en mer premium utgave av 340-modellen. Den største forskjellen var introduksjonen av Volvos egen B19- og B200-motorer, samt en mer avansert bakhjulsdrift-oppsett med transaksel for bedre vektfordeling. I tillegg fikk modellen forbedret fjæring og et mer luksuriøst interiør.

Versjoner av Volvo 360

Volvo 360 GL (1982–1991) – Basisutgave med 2,0-liters motor.
Volvo 360 GLE (1983–1991) – Mer luksuriøs utgave med ekstra utstyr.
Volvo 360 GLS (1983–1991) – Sportslig variant med forbedrede interiørdetaljer.
Volvo 360 GLT (1983–1991) – Toppmodell med mer effekt og strammere fjæring.

Tekniske spesifikasjoner

Motorer:
- 2,0 L B19 rekkefirer – 95 hk
- 2,0 L B200 rekkefirer – 109 hk
- 2,0 L B200F (innsprøytning) – 118 hk
Girkasse: 5-trinns manuell eller 3-trinns automat
Drivlinje: Bakhjulsdrift med transaksel
Akselerasjon (0-100 km/t): 10,5–12,5 sekunder
Toppfart: 170–185 km/t

Dimensjoner

Lengde: 4 330 mm
Bredde: 1 680 mm
Høyde: 1 390 mm
Akselavstand: 2 400 mm
Egenvekt: 1 050–1 150 kg

Design og arv

Volvo 360 ble ansett som en mer sportslig og komfortabel utgave av 340-serien. Den var populær i sin tid på grunn av sin holdbarhet, sikkerhet og kjøreegenskaper. I dag er den ettertraktet blant Volvo-entusiaster, spesielt GLT-versjonen med sin kraftigere motor og forbedrede fjæring.

Kilder og forfatter: Informasjonen i omtalen av bilmodellen er utarbeidet med støtte fra en AI-basert kilde, og bygger på verifiserte og pålitelige nettbaserte data. Teksten er bearbeidet og tilpasset av Knut Pettersen.

360